代貼:Santa Fe爬不上坡投訴車主的聲明,讓各位車主了解與注意

大家寫了那麼多
但這個賴小姐,以及記者現在到底知不知道真正的問題所在?
maiwei0506 wrote:
這號稱SUV的休旅閒車,難道只能做市區車使用嗎?


這不就是大多數台灣SUV車主的真實寫照嗎??
若是真的Santa Fe是到台灣被閹割
將四輪傳動變成二輪傳動

車商又無在產品上說明不適合山路
這樣車商應該要負責吧
總是有人提到當事人應該買車前要先試駕,不過從以前以來只聽說LR牌可以到山區試駕,其他品牌都沒有,到底那些提到要先試駕的夥伴真的有遇過哪一牌可以到山上試駕嗎?

還有倒車上山,不要說是影片上的那條路,就算寬一倍也不會有人想倒車上山,那為什麼板上還有這麼多人要求別人倒車上山?難道自己都常倒車上山嗎?

現在食品產業有衛生署把關,很多食品的廣告比較不敢亂講,否則要被開罰~反而汽車廣告怎麼誇張都沒人管,才會有今天這樣的下場~這事件其實有助於未來汽車廣告的合理化,應該是值得支持的事件~
cchsux兄的論點中肯!就事論事,+1
當我看到該則新聞時
我想
只有懂一點點物理或常識的人就知道問題出在哪?
車主不能只怪車商、車輛設計不良
車主說要久廠商全面回收改善此「問題」
那就要先清楚「問題」在哪?
就如cchsux兄所提,有些狀況是「必然的物理現象」
並非設計不良
或許車主也該思考是不是車輛規格買錯了

多年前曾在雪季的合歡山(松雪樓-武嶺間)
在路邊看一輛輛百萬以上的車車被四輪傳動的車輛拖上來
但當時
出現一輛很詭譎的轎車,沒有加雪鍊,一路由合歡山莊順利開上武嶺
此車輛為數十年前的「裕隆速利1.2」
稍微懂一點的人就知道為什麼速利這種老車可以順利開上武嶺
「後輪驅動」、「適當的輪胎」、「適當的駕駛技術」
以上3點

供賴小姐參考

結論:
1車主未全盤了解,就怪車輛設計不良、要求全面回收改善…這是不正確的。
2車商的處理態度不佳,該反省檢討。
3台灣社會環境,民意代表、新聞媒體的功能被利用在這樣的案件中……民意代表沒有其他更重要的事可以做了嗎?~~~~~全體台灣人都該深省。
山土匪 某些神人(或業務), 喜歡狂吹牛, 柴油引擎扭力多強, 爬坡多利害, (結果只有前輪2WD).

同樣也是爬坡, 只是這種路面有點溼滑, 車子重心一轉移, 罩門馬上顯露, 爬不上去.

真是糗了.
1515151515151515151515
brian071526 wrote:
自己愛全聽信業代的話(恕刪)


業代的功能不就是要介紹車子,讓想買車的人了解車子??業務的功能不就代表此公司,讓客戶充分了解敝公司所出售的產品,是否符合自己需求!

買韓國車的人,一定要上網了解後再買?

當每個經濟能力很好的人,都有閒時間上網LDS嗎?

要護衛自己所買的品牌,無可厚非!但請先了解,什麼叫業務??

不是千錯萬錯都是消費者的錯,誰叫你買我這品牌的都不上網做功課!我們此牌車子是賣給懂車的,不懂我此車的價值,不要輕易接觸!
flystar1972 wrote:
小弟覺得可否請板主把...(恕刪)

不要說SUV啦,小弟我的TIIDA也想試試
tangbaby wrote:
業代的功能不就是要介...(恕刪)


不懂車的人還有不了解車子基本物理的人, 還是不要開車的好. 免得發生危險

台灣駕照怎樣考的大家都很清楚, 會背左三圈, 右打扮圈的人不一定會董怎樣正確駕駛
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