黃金右腳是關鍵,有人開車習慣不一
也許有些人就是這樣,改完後會先測試大腳的樂趣
相對油耗也會增加,偏偏就是有人以這點觀點來看待
大腳本來就是會耗油,這樣測試當然會增加
是改完後,要依照你原來的開法下去測試
而不是改完就常常大腳,這樣不對
看什麼人做什麼樣的事(自然答案就出來了)
要改就別怕,怕就別改(這是我上頭Tony常常再我耳邊碎碎念的一句話)
事實就是如此
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在之前買了車未改晶前就像發表 ”SANTA FE 柴油 VS 動力晶片升級 不專業開箱文”
的版主寫的一樣，想說慘了買了這麼難操控的車，不是動力不夠(大腳踩就有）但我不是
習慣用力踩油門的人，我只想平順踩油門車子平順動起來，但總是感覺車子反應很差。
後來改了晶片30 匹的，終於可以接受車子由靜止至起步後的感受，車子順多了(另外油門變鬆，
放油門車滑行較遠，未改晶前感覺放油門引擎剎車嚴重車馬上變慢）。
1/30 改50匹之後在起步的變化是感覺引擎轉速提升較快，但這對我不是那麼重要，所以
當晚andy 問我感覺如何，我說沒有大腳又沒開多遠，等我1/31 開較遠較長時間再告訴大家。
經過昨天由桃園開去苗栗的感覺是那種開大車的感覺不見了，之前要超車總是感覺油門重踩，車
是衝出去了但感覺車是不受控制的一個大重物往前衝，現在的感覺是好像回到之前開轎車那種操
控感，不再是一個大重物往前衝，而是很輕快的感覺，我想是油門跟車速的關係更線性了，
目前這樣我很滿意，開車的感覺更輕鬆。
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andy tti wrote:
30hp.....扭...(恕刪)
Andy 大 他們的那支省油程式, 如同他說的:
-----要他省油!簡單~市區,高速定航,柴油量少點
----- 這我們有試過,但是銜接不上大腳瞬間~
-----這是我們後續會開寫的程式,
-----挑戰!如何市區更省,高速定航省,大腳可不可以跟的上
我的市區油耗 大概可以從 9-10 KM/L, 進階到 13左右...
平均油耗 大概 從 12 進階到 15-16....
油耗是有比較好, 但是 在80左右, 4檔的銜接上, 加速性有點 遲緩....
這時的加速性 好像原廠那時的 turbo lag....
Andy大, 我這個試車手, 等你新的程式喔!!!!
順便說一聲, 有持續進步的廠商, 還可免費 升級程式2次, 要賣車, 晶片還可以轉賣!!!!!
渦輪要清潔, 要改裝, 絕對比 南養 保養場 專業!!!! (南養的保養場 對渦輪 了解嗎?????)
這種 廠商 不推, 對不起我的良心....
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