聽無 wrote:
記得T5 的尾門一組...(恕刪)
T5有好幾種等級...從100多到200多...各位朋友不要只看表面...高級的T5內裝可比1A2B
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威威2112 wrote:
根據你發的那些言，我...(恕刪)
他在此篇討論只不過加重提醒大家韓國車一直以來的耐用度問題...這並沒有啥錯阿...還是您
能證明台製韓國車的耐用度已經比以前進步很多...?VW問題多但修一修還很耐用...但車子如
果本身底子就不耐用時...怎麼修也救不回來不是嗎...所以韓國車現在需要證明的是他有長期
的耐用度...不是耍耍嘴皮打打廣告就能解決吧
不過話說回到這台車...其實以這幾年的韓國車來說...算是蠻值得買的...如果車商能夠加上10
年10萬公里的保固...挽回消費者的信心...我想大賣並非不無可能
會買VW的人很多都清楚他妥善率的問題...自己心裡有數...但是買韓國車也不需要蒙著眼認
為它很耐用...討論就是要提供各方觀點...彼此尊重
在VW提出它妥善率很差並不會被公幹...相反的是很多人會同時提出它很耐用的証明...但這邊
好像只要說韓國車不耐用...韓國車不好就會被說沒水準...但是有誰能提出新一代"台製韓國車"
很耐用的証明嗎?
什麼人能升到高位， 就代表這間公司的文化。
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passatb7 wrote:好心提供意見是好事, 但是要談風度嗎
提供車友一個選擇, 怎麼叫作來鬧的???
風度, OK?
你一上來就先點名韓系輪胎不好, 再說韓國怎樣不好, 結語說韓車品質堪憂, 大哥, 這裡是韓系車版耶, 你現在不就擺明了要韓系車車主都來跟你悔過才叫有風度啦? 你要不要試試去Honda版說日本車不如歐洲車看他們有多少風度? 網路上這種批評別人的東西毫不客氣的人我們看太多了, 所以現在已經不再客氣, 看到就直接修理, 你的意見或許不錯, 但發言方式有待改進, 希望你保持應有的風度, 好好反省一下講話聊天應該怎麼講. 只要你明白這些道理, 每個版都會很歡迎你, 否則的話你推薦什麼大家就對那東西反感, 那變成是你把好東西給毀了!
或許你批評韓車的根據是你自己的過去經驗, 但是過去不甚光彩的可不只韓系車, 日系車美系車歐系車都有這樣的品牌, 用過去的表現來評論現在, 這種做法如果在五年前或許還可用, 現在最好不要再用, 你也不想看到我說vw的車到了台灣哪些部分妥善率很不好吧! 你的車沒這些問題? 啊, 我說的是以前. 如果看到這種發言你也會很火吧?!沒什麼幫助嘛, 對不對.
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hsieh5770 wrote:威威兄自己就是車主, 你希望他怎樣證明呢?
還是您能證明台製韓國車的耐用度已經比以前進步很多...?VW問題多但修一修還很耐用...但車子如
果本身底子就不耐用時...怎麼修也救不回來不是嗎...所以韓國車現在需要證明的是他有長期
的耐用度...不是耍耍嘴皮打打廣告就能解決吧...(恕刪)
我們無法證明台製韓車的耐用度比以前進步很多, 老實說, 我們的車都還沒超過五年, 要我們怎麼證明??? 但我看過之前王記代理時代生產車輛的車主發言, 其實對車子肯定居多. 這個算不算?
再者, 要談耐用度, 這個主題其實是非常tricky的, 因為耐用度70%要看車主如何用車如何顧車. 以前會買韓系車的人幾乎都是因為預算, 既然有預算問題在先, 大多對車也很摳, 停車當然停戶外, 碰撞損傷當作沒看到, 保養不知道有沒有照時程做, 5-7年之後大概就當廢鐵賣了, 這種待遇跟大部分歐洲進口車怎能相提並論. 所以從結果來論斷耐用度, 根本上就是失之公允的. 你想要證據嗎? 我看過一台Hyundai Excel跑在我前面, 當時我還在想哇靠這是什麼時代的車型, 怎麼看起來這麼新???靠近一看竟然是Hyundai! 回家google一下這車款竟然有20年左右的年齡! 怎麼顧的, 就得到怎樣的車, 良有以矣!
我相信以現在的工業技術, 隨便一台車在正常使用與保養的前提下都有可能服役到你再也不想看到它為止. 當然, 有些廠牌某些車款在設計之初就有問題導致明顯的特定瑕疵, 則不在此列. 但那些買了車沒有好好照顧的, 操壞了則牽咎耐用度, 然後其他人就跟著說耐用度不好, 所以今日我們才有這種便宜可撿啊, 還真是要感謝大家啦!
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