JACK.PAN wrote:目前車子改裝項目僅止...(恕刪) 所有改裝項目我最期待的是訂做排氣管因為DPF的關係所以這是一項非常值得研究的改裝品最近在S POWER的廣告中有看見賓士CDI的全段排氣管既然有柴油專用那是不是已經破解DPF的亮燈問題因為之前在FSC的車友中有車友把DPF拿掉可是會常常亮燈如果S POWER可以破解這個問題那我一定會投資的
冷眼忘情 wrote:215/45/17規...(恕刪) 我是比較在意原廠表速是否很快樂~~~~~~~~遇到同好了~其實我想升級輪胎~也是因為很不爽表太快樂了~要不~!我還真不想升級~!但是因為考量~有時需要多人坐車時~升大一級後~不知道後輪會不會去磨到(因為感覺後輪的間隙好像不大)~才想說請問您的使用狀況~下一步~我打算先改晶片~因為今天開車到花蓮,走蘇花爬坡時覺得低速的力道不是很足~看板上許多前輩都說柴油車升級晶片的效果很好~SO~就粉想改~!
Amos Hsu wrote:我是比較在意原廠表速...(恕刪) 晶片方面我是覺得還OK因為我比較注重底盤的設定動力方面只要不踩煞車重新回油就可以一路狂飆啦短程目標:找個好機油再來就從煞車系統開始動起訂做加大跌跟油管目標在八千給他搞定補充一下我的原廠胎框被原廠以價值七千的油卷交換了
冷眼忘情 wrote:晶片方面我是覺得還O...(恕刪) 加大碟~是有必要的~我今天開蘇花就覺得煞車力道不是很夠~你們改大鋁圈尺寸,的確需要加強煞車系統~!還有一個東西可以改啦~金屬進氣岐管,聽說TUCSON不少人有去改這個東西,但是這個要改要小心點~因為目標明顯~小心到時原廠藉口不保固~!還有你說要把DPF拿掉~改管~小心到時大腳油門時會冒黑煙~!
Amos Hsu wrote:加大碟~是有必要的~...(恕刪) 我發現原廠的來令片是有工作溫度的因為每次冷車採就明顯力道不足但是只要高速時重踩個幾下就會覺得煞車效果是不差的如果可以的話我想要整個都一次升級
後來看冷大的發文才得知你的車是三代CARENS (還柴油版咧~~)並非二代~所以我問你的輪框加大問題依您的回答應該就不適用了畢竟我的是汽油版才1800cc (雖然有改Chiptronic晶片, 輕量普立盤, 代觸媒及逆氣流, K&N高流量空氣濾芯.....等來給她強化說....)冷眼忘情 wrote:其實原廠205/65...(恕刪)
eliteeric wrote:後來看冷大的發文才得...(恕刪) 二代1.8的改裝品真多...三代好像什麼都沒有....其實你205/50/16要昇級215/45/17換了以後會有車身稍微變高而且時速表跟GPS會變接近215/45/17的胎有很多選擇,而且是17吋裡面最便宜的規格正常的17吋改裝框都是8-9KG老實說其實跟16吋相比之下沒太大差別因為16吋框小+胎重而17吋是框大+胎薄重量跟胎寬其實沒多大感覺我之前也是開汽油車跳一個等級其實沒啥感覺如果你不是每天都要開20-30公里的市區就直上17吋吧^ ^
其實二代改裝品真的也不多~端看有沒有心......小弟我可是嘔心歷血, 才有今天的改裝結果(不管內部及外部都有用了不少的心思!!)另外原廠的尺寸195/60/15, 我已經升級過一次205/50/16, 若要再升級到215/45/17, 應該是有點兒過頭??冷眼忘情 wrote:二代1.8的改裝品真...(恕刪)