中年手排男拜倒在柴油Turbo車裙下

yenchee wrote:
真是傻傻的扭力馬力搞不清楚, 40kgm的扭力不會讓你飛起來,
馬力夠的話, 只會讓你繼續加速, 然後轉速往上爬,
爬到紅線區, 要嘛變速箱強迫換檔, 要不就斷油停在紅線區
先去把扭力馬力搞清楚再來算吧
那換你告訴我,轉速4400rpm,扭力輸出約46kgm的時候,這時車速至少有多少?別答不出來嘿~
kevinlai599 wrote:
http://tw....(恕刪)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1156868
SLK32AMG啦......................
Guelph wrote:
可否請開示一下,G3...(恕刪)


害....

G37扭力 37kg-m/5,200rpm

有必要到7千轉嗎??

那5千轉時速多少??

我降講好了

03年式FX35

2檔下坡轉速3500時速都可以50了

G37打2檔5千轉少說也有50~60(7速所以應該是密齒比)

那結論你覺得勒
janian wrote:
請問你的是"性能車"......

那F1都2萬轉的不就上太空去了

所以請公佈你的車好嗎??
..(恕刪)
最大扭力45.9Kgm,你想這是輕型卡車是吧
F1是甚麼速度,才出現那種轉速﹝不要跟我說打空檔咆哮的時候﹞

唉,我心想......
01的親友們是跟我一樣,不會用那些很基本的功能喔...
我不想在這版點名我的車,但那是很容易滑鼠點一下就可以找出來的答案啊
janian wrote:

我想說的是今天WRX掛渦輪都比不過G37,那I30勒??

很簡單

今天G37底盤好(FR+後輪轉向)、重心低、配重好(前中置引擎)、7速手自排

今天你的論點是大家都用D檔模式來比

但是G37真的發狠,手指撥一下換檔撥片,轉速直上7千只是1~2秒的事情,這也是NA引擎的好處

所以你之前說i30有沒機會,我想當大家想尬車的時候,應該是....

半點機會都沒有



i30cw CRDi的主被動安全配備少了 BAS / TCS / ESP

我看i30還是少找人尬車才安全


話說回來

i30只是一部配備四速變速箱的柴油前驅車

馬力(115hp)和扭力(26kgm)也只是普通而已

i30海放其他車到底有啥正確性

還是其他車懶得理i30呢!

這年頭人要自high是很容易的

ricky2001420 wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail...(恕刪)
終於有一位會做功課的
我特欣賞你,這才是條好漢!
janian wrote:
害....G37扭力...(恕刪)


正解5200rpm時,時速快40km/hr...
G37 0-240km/hr
janian wrote:
03年式FX35

2檔下坡轉速3500時速都可以50了

G37打2檔5千轉少說也有50~60(7速所以應該是密齒比)

那結論你覺得勒...(恕刪)
那結論你覺得1.7-1.8噸的G37在速限50的蜿蜒山路上可以氣定神閒跑到70以上是嗎
3.5升引擎轉速3500時速都可以50,3.7升引擎5000轉,我猜不只時速60,恐怕70都不只。別鬧了,我另一台2.7升的四速車,二檔五千轉已經介於時速80-100之間了。
Guelph wrote:
那結論你覺得1.7-...(恕刪)


有影片有真相啊...
5200rpm時,時速快40km/hr...
G37 0-240km/hr
kevinlai599 wrote:
正解5200rpm時,時速快40km/hr...
那是一檔。
是你的話會在山路上發狠一口氣退回一檔,我佩服你,但不知道電腦會不會答應讓你這麼做。
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