動力性能再提昇 - SsangYong Kyron M200 XDi

sniper59 · 2009-11-28T13:05:22+08:00

來自韓國走高級奢華路線的SsangYong雙龍汽車品牌，自10月24日推出2010年式升級六速手自排變速系統的New Kyron 2.0後，在短短兩週的時間內，首批到港的車輛即熱銷一空。為繼續乘勝追擊，台灣雙龍汽車特別向原廠追加預訂，即日起展開「正2010年式New Kyron 2.0全新車款預購活動」。這次改款除了變速系統的升級，在動力系統方面也有細部調教，馬力及扭力都有些許的漲幅，而預接單價格是119.8萬元。New Kyron 2.0車型自2008年第三季引進國內，而今年10月也導入2010年式車款，在原配備的規格下，新年式的Kyron 2.0追加了後霧燈、CDPF碳微粒濾清器、全新影音劇院系統(標配USB裝置/ iPod連接埠)，更將原T-Tronic五速手自排提升為E-Tronic六速手自排變速系統，同時提升馬力至148匹與扭力33.6kgm，讓2010年式Kyron 2.0在動能更強勁、配備更豐富之餘，還能帶給車主更環保、健康的休旅新生活。目前只要在12月31日前完成預購2010年式Kyron的車主，除了可以119.8萬元的預購價格入主(原價139.8萬元)，同時，若政府於明年2010年1月1日起不再補助3萬元的汽車貨物稅，雙龍汽車將獨家補貼12月31日前完成預購的New Kyron 2.0車主。壯碩的肌肉外觀說起雙龍汽車的SUV車型，特立獨行的外觀風格，一向是引起討論話題的焦點。全車的設計一向都以鼓脹的肌肉感來塑造視覺的霸氣感。從鼻頭上的水箱護罩看去，雖然沒有齜牙咧嘴的擴口進氣壩，但是全幅鍍鉻的丰字形的上水箱護罩，卻擁有如同賓士系列車款的神韻與精緻度。下進氣壩採用高密度的蜂巢式結構造型，且兩邊搭配著平行的前霧燈造型，擁有中規中矩的大氣精神。順著前下巴兩邊的車身摺線，車肩線的肌肉線條，一路將線條從葉子鈑、輪弧上緣、車側門框下緣，拉到尾廂的窗框下側，漸淺作收尾；除了做出前下巴的戽斗成熟意象，也端出性能動感的格調。而車側的霸氣外觀，還不僅止於此，在前門門把下緣開始的稜線，一路加深至尾燈上緣，且轉過D柱下分的摺角，做出一個完整包覆的肌肉皺摺，也讓Kyron的外型，呈現出前後對應的孔武有力外觀。整體來說，Kyron的車側線條是以由低而高的方式，從車頭向後劃過，呈現出犀利的視覺效果。順著前氣壩的兩邊，還有兩條皺眉摺線，延伸到A柱的起點，表達出前臉的整體感。車側的左右後視鏡外殼上，並沒有整合車側方向燈；車側方向燈仍是安置於葉子鈑的輪弧後方上。車尾的設計將LED的第三煞車燈，融合在尾門後擋風玻璃上的擾流板中央。後霧燈也是2010年式新增的標配之一。車頂的部分也有SUV最常搭配的車頂置物架，而且還燈配了帥氣的鯊魚鰭天線。多功的內裝風格車艙的設計線條較偏向有稜有角的方正造型，其中控台的位置還略為面向駕駛座方向，而中控台與排檔座的邊框，都還做類鋁合金色的霧面處理。配色方面是以深色系為主。中央儀表板的陳設是最一般的傳統設計造型，最左邊是轉速表，中間是時速表，時速表下方的橘色液晶螢幕是旅程表，最右邊的是溫度表及油表。真皮包覆方向盤上面，左右各五個快撥按鍵。不過它按鈕的邊緣是向外突出的造型，所以在轉打方向盤的時候，大拇指很容易碰到這些按鍵，造成調頻突然換台等現象。方向盤左邊的按鍵上到下依序是：降檔、音量、音響選台/換曲的功能。方向盤右邊的按鍵上到下依序是：升檔、調頻/光碟模式切換、靜音的功能，最下方兩個沒有寫字的功能鍵是沒有作用的。在方向盤靜音鍵後方的撥桿是定速巡航的控制開關。中控台的整體造型是採用不對稱的鋪陳方式。最上方的是6.1吋(之前是6.5吋)觸控式