感覺現代i30柴油版的推出間接是在幫福特foucs柴油車打廣告

turbomax wrote:
看來i30的上市確實為國產中級距的車市帶來很大的話題

一般人對韓國車的印象 "廉價" "品質不好" ...不外乎這兩種居多
而對目前上市的i30印象又是如何? 是否還是以過去印象在做評斷?
我想這個問題需要讓有真正接觸過、看過、實駕過、試乘過的人去回答才會比較客觀
i30有3種車款 i30 5門短軸掀背版
i30 cw 長軸轎旅車
i30 cw dsl 柴油轎旅車 (馬力115匹 扭力26公斤米)

在我看來網路上某些文章及回應似乎都不太客觀
不知是否真正開過i30或i30柴油呢??

在我真正親身開過i30柴油車後，我有以下幾點要發表

以2000CC以下國產柴油車來講
目前只有i30 (1600CC)跟focus (2.0) 兩種
所以相互被比較是難免的
但要放在同一等級來比似乎有些不太客觀
國產柴油車差不多級距就這兩台,被拿來比較沒啥奇怪

1.試問坊間有哪台國產車有做到1600CC柴油車?
i30 CW 柴油
國產1.6產柴油目前只有現代,但2.0柴油另有FORD FOCUS TDCi

2.試問坊間有哪台1600CC的車身卻有2000CC以上的車室空間
i30 CW 柴油
i30 CW屬於wagon,第3廂空間比sedan大,也比FOCUS 5D掀背大一些

3.試問坊間有哪台1600CC的車子卻有2500CC汽油車的動力
i30 CW 柴油
這沒啥好說嘴的,要說柴油扭力,那FORD FOCUS TDCi 2.0的扭力比3.0 NA汽油車還大

4.試問目前國產柴油車有哪台寧靜度可以做到如此安靜媲美BENZ C220的寧靜度?
i30 柴油車
i30柴油1.6有沒有媲美BENZ C220,這個我不知道,不知道這是不是老王賣瓜的廣告詞 ,這麼優的話,希望可以在電視CM上看到這樣介紹,就像FORD METROSTAR當時的CM...瞎子聽關門聲誤認為BENZ車

5.試問坊間有哪台1600cc的車子他擁有柴油引擎同時有超大車室空間在動力表現上也超越2500cc汽油車的扭力值而且在車子寧靜度表現上卻比V6汽油引擎還來的安靜?
i30 cw 柴油
超大空間 是比FOCUS 5D掀背超大到多少 動力表現前面說過,FOCUS TDCi 2.0動力比i30柴油更強

6.試問在坊間有哪台國產車在車子底盤、避震方面採用與歐系車相等的懸吊及底盤而且有相同的操縱手感?
i30 CW 柴油
有哪台車國產車在車子底盤、避震方面採用與歐系車相等的懸吊及底盤而且有相同的操縱手感?
還有的! FORD FOCUS TDCi 2.0

7.試問坊間有哪台1.6CC國產柴油車平均油耗表現18.6公里/公升，高速20~23公里/公升他卻符合上述1~6點的特點
i30 cw柴油
6AT的FOCUS TDCi油耗不會輸4AT的i30柴油

8.試問坊間有哪台國產柴油車它動力表現超越2500CC-V6引擎卻只要1.6的稅金而又符合上述1~7的特點
i30 cw 柴油
不要再提動力表現了,柴油扭力本來就大於同排氣量的NA汽油車 國產i30柴油排氣量確實比FORD FOCUS TDCi還低一級


而focus 它是
1. 2000CC柴油 與i30 1600CC (老實講是不同等級)
同為國產柴油,級距差不多,被拿來比較是很正常的
2. focus 車室空間明顯沒有i30 CW 來的寬敞來的實用
空間上FOCUS TDCi確實小輸,但價格&ESP&6AT可是大勝i30柴油
3. focus 扭力32公斤米 i30 26公斤米 (CC數不同扭力值相差6 可接受)
以一般2.0 NA汽油車來說,扭力大約18~19,等於約100cc可以榨出0.95的扭力,而扭力=6,在NA汽油車約差了600cc的排氣量,這扭力值可不是小小的差距
4.開過focus與i30柴油的 明顯可以比較出focus怠速聲較i30大
這個我沒以較過,如果i30柴油真的那麼安靜,如同上面所述,更超越BENZ C220,希望南陽快點製作CM及DM,讓大眾瞭解
5. focus 2000C.C.車室空間比i30小、引擎寧靜度也沒i30表現優異
感覺一直在重覆
6.這點 比較資料 查詢中 ..
FOCUS操控沒啥好懷疑的,FOCUS的歐系血統更加純正,VOLVO S40跟FOCUS一樣使用C1底盤
7.油耗..老實說現在很多車子都已做到非常省油 (就不比較了)
要比油耗,6AT的FOCUS TDCi是不會輸4AT的i30柴油的
8.2000稅金還是比1600多個5、6千塊
這個當然,算是i30柴油的優點之一

老實講如果真的要說i30的價格~其實它一點都不貴
這個價格確實有它的價值在
如果要說i30柴油不貴,那ESP+6AT的FOCUS TDCi更是超值

因為目前沒有一部車子它擁有大扭力大空間又同時符合省油、環保而且稅金又是1600CC的間距
只有i30柴油版
FOCUS TDCi除了空間略輸及排氣量大一個級距,但FOCUS扭力更大,有ESP更安全,有6AT更加省油

turbomax wrote:
看來i30的上市確實...(恕刪)

FireGL wrote:
平平都是冷門車,C/...(恕刪)

ado1128 wrote:
I30 ...(恕刪)

codeblue wrote:
1~3 我沒意見4...(恕刪)