分隔島造成電動車電池破損悲劇

駕駛固然有錯
但是好的道路安全設計
絕對能減少傷亡發生
一味地指責駕駛
不是解決問題的方法
ChangAaron8986
何謂好的道路設計?限速五十公里,你要以時速七、八十公里通過,出事,怪道路設計不良?
jcchiou
直直的路不會有人想減速的, 要有些變化: 比方說透過標線, 麵包, 號誌, 彎路, 坡度... 而不是設個撞擊陷阱
nat0310 wrote:
新聞來源: https...(恕刪)


租車加上超載,電車馬力又大

是不是操作不慎造成悲劇
a0955489 wrote:
但是不知是車主受困時緊張,還是對車不熟


有報導說是出租車...
進入匝道本來就要減速,還開的和主線一樣快是怎樣?
分隔島前面地上的雙白線是畫好看的嗎?
速限50和雙白線沒一個遵守再來說嘴規劃不良
以台灣人尿性,解決方法很簡單,插一支測速照像和跨雙白線的科技執法就搞定

這標題很台灣耶~但是好像也沒錯就是拉
車門鎖死的通病
要改善
不然到時候打不開
真的很悲劇
這種事怪道路設計真是太好笑了~難道道路設計要能自動躲避不同設計的汽車架構嗎?
只能期望1.固態電池能儘快上市普及化,2.電動車的地毯能換成防高溫的防火毯....…...
開啟自動駕駛 應該沒錯 太信任自動駕駛 看看林志癮 自撞 大概就能猜出
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