感覺現代i30柴油版的推出間接是在幫福特foucs柴油車打廣告

xy821077 wrote:
2.0何必跟1.6一...(恕刪)

xy821077 wrote:
銷售量已經告訴你一切了
..(恕刪)

xy821077 wrote:
咦?我好像只單就這兩...(恕刪)

小布點_0312 wrote:
你自個兒慢慢玩嘿15...(恕刪)

RV180EFI wrote:
國產Focus要跟Golf2.0TDI, 308 HDi比，這是笑話

Focus是比i30超值太多
但是，不代表它國產的品質可以跟同cc數的進口車比
光是air bag就是一個大笑話了
更不要講福特為人詬病的諸多缺點

小布點_0312 wrote:
四速自排,只是各擋位的轉速落差會大一些;產生的影響,就是換檔頓挫的感覺會明顯一些

但不代表四速自排使用在柴油引擎上,就一定會顯得很吃力
一切都要看車廠是如何調校這具變速箱,只要調校得宜,四速自排還是可以很好開
而且
四速自排的巡航擋位是落在變速箱所設定的終傳比上
只要透過終傳比的大幅調降之後,四速自排在100km巡航的時候,引擎轉速最多也不過才2000轉

其實,應該是你自己接觸的車子不多,所以才會有所誤會......
以四速自排柴油車而言,轉速3500轉的時候,時速都已經上到~160km/h~180km/h~了

一切,都不是你所講的(想像的)那樣

(i30時速100km巡航時的引擎轉速,約莫落在2200轉~2300轉之間)