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w055877632 wrote:
現代的引擎技術真的是...(恕刪)
三菱的醜死了
還是現代的比較美
前衛又有設計感
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新款的更是夢幻又帥氣
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w055877632 wrote:
現代的引擎技術真的是...(恕刪)
Hyundai 2010年、2011年連續入榜Ward's十大最佳引擎
請問一下三菱的引擎有入榜嗎???
現代一直研發創新
請問一下三菱有嗎???
韓國Hyundai汽車最近發表了一款最新研發成功的4汽缸柴油引擎"R"系列引擎。這款引擎的排氣量共分為2.0升和2.2升兩種。"R"引擎採用了壓力高達180MPa的電子噴油嘴，與德國Bosch的第三代共軌燃料噴射系統，以及電子式可變幾何渦輪。2.0升引擎可輪出181hp的最大馬力及40kgm的最大扭力，而2.2升引擎可輸出200hp的最大馬力及44.4kgm的最大扭力。
為了使這款"R"引擎逹到輕量化的效果，Hyundai採用了鋁合金材質打造、以及使用樹脂塑膠材料製成的氣缸蓋罩，進氣歧管以及機油濾清器。再加上用PM（粒子狀物質）的密封式DPF（柴油顆粒過濾器）和EGR（廢氣再循環裝置），的雙層式設計，使這款"R"系列的引擎符合了Euro-5的廢氣排放標準。
在由500人所組成的Hyundai開發團隊歷經42個月的艱辛研發之下，耗費了2500億韓元的開發成本，製造了500具測試引擎進行性能，噪音，振動，癈氣排放以及冷卻系統等測試後，終於完成了"R"引擎的研發工作。據Hyundai表示"R"引擎將於2009年開始生產，首先將會搭載在Hyundai的大型轎車及SUV車款上。
變速箱也是現代自主研發
Hyundai 自主研發，全新六速自排變速箱問世
Hyundai 成為了繼 Toyota、以及 GM / Ford 合資公司之後，全球第三家自主研發六速自排變速箱的車廠。
「這具變速箱具有全然不同的設計，它相較於目前市面上任何一具六速自排變速箱都還要更輕巧」；Hyundai 研究開發中心、負責這具變速箱開發的專案經理 Hong-Min Kim 說道。
這具全新的六速自排變速箱，將率先搭載於全新 Hyundai Grandeur ( 即 Azera ) 車型上；Hyundai 表示，搭配 Grandeur 3.3 升 V6 汽油引擎的全新變速箱，在油耗經濟性的表現上較原五速自排的 Grandeur 提升了 12.2%，0 ~ 100km/h 加速更快上了 2.5% ( 8 秒縮短為 7.8 秒 )，同時，60km/h ~ 100km/h 的再加速表現更改善了 11% ( 4.5 秒縮短為 4 秒 )，提供 Grandeur 更犀利的超車性能。
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benzs350 wrote:
Hyundai 2...(恕刪)
但現代準備針對氫氣燃料的Solution有比日本公司早嗎??
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090408/7/2nxy.htm wrote:
l1991年 氫燃料轉子引擎車（HR-X）開發
1992年 高爾夫球車搭載燃料電池
1993年 氫燃料轉子引擎車（HR-X2）開發搭載氫燃料轉子引擎Roadster MX-5實驗用車開發
1995年 搭載氫燃料轉子引擎Capella Cargo於日本進行道路首試
1997年 開發燃料電池車Demio FC-EV
2001年 開發燃料電池Premacy FC-EV，並在日本進行道路測試
2003年 發表氫動力轉子引擎RX-8 Hydrogen RE
2004年 RX-8 Hydrogen RE取得認可掛牌行駛
2006年 總計八輛RX-8 Hydrogen RE日本租賃開始
2007年 挪威HyNor將RX-8 Hydrogen RE納入國家計畫中
2008年 RX-8 Hydrogen RE於挪威道路進行測試
2009年 Premacy Hydrogen RE Hybrid獲得掛牌許可Premacy Hydrogen RE Hybrid於日本開放租賃
