WillyUeng wrote:
先說對不起,我並不是...(恕刪)
這車全世界就只有手排跟4AT
比起某些品牌本國用CVT,到台灣變成4AT有誠意多了
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t1388 wrote:
1.6柴油車要價七十...(恕刪)
其實我也認為貴了點...不過不知道是誰賺去...
因為如果再低個幾萬...她的CP值會高很多...
至於手排我倒是不需要....因為開手排要換檔...對於開長途的我.......很累......
其實也可以猜出南陽接下來可能的策略..
既然可以拿到柴油引擎...其實她的I30.和MATRIX..甚至GATZ..都可以上柴油引擎
那麼就會變成...時尚..和...實用...兩種版本的車子......
那麼把MATRIX上柴油引擎.然後把價格壓低........在台灣也是有不錯的市場的...
不過就看南陽的想法了......
PS..其實台灣也該爭爭氣...韓國都做的出來...我們也該做的出來...
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你就繼續去捧高麗棒子的LP吧
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紅狗 wrote:
你要打T??干我屁事~
車廠在他們本土CVT/5AT/6AT來台灣剩4AT的廠牌多的是~
針對始用者而言
覺得夠用就好了
如果用得不爽
換車嘛~
對啦~
越多速越好啦~
最好來個8速如何??
這部小柴油車原廠目前就只有4AT~
你去生出一個5AT來嘛~~
不好意思吼,我沒有要打T,(我們家就開T幹嘛打T?)
攻擊也是你先說誠意不誠意的...
我也覺得夠用就好,我只是單指都已經砸本做出柴油引擎了,
何不配多一速的變速箱呢?畢竟柴油天生的轉速瓶頸...
這樣恐怕無法完全發揮柴油本性...
所以這台車有4AT我也說了我不喜歡,也佩服韓狗有能力做出柴油引擎...
生5AT?哈,你還小嗎?怎會脫這種口...這樣很任性哦...乖!
