[分享+勸敗]Santa Fe 2.2 柴油版 開箱文!

這邊針對O/D 來討論一下...

幾位網友的講法猛一看怪怪的.
O/D 就是 超速傳動檔,
就是最大齒比在跑...
也就是高速檔,
所以O/D on, 會比較省油.
O/D off, 用比較小的齒比行車,
加速快, 但耗油.

所以在高速公路開車, 應該是O/D on才對.

但是很多車, 預設是O/D on, 不亮燈.
當O/D off, 就會亮燈.

幾位網友是想講: 不要讓 "O/D off"的燈 亮,
or
忘記關掉 "O/D off" (的燈)
是這樣的意思嗎?

跑高速公路關掉O/D, 就是O/D off, 用 低檔跑 高速公路...
這不是會變成引擎轉速高, 比較耗油嗎...?

Guelph wrote:
[snipped]
不過在高速公路上忘記關掉O/D的人真的是有的, 我也遇過, 當時坐在副手座, 還一直疑惑小馬曲今天怎樣嗓門特別大無奈
suzuki7 wrote:
這邊針對O/D 來討...(恕刪)


大大您說的是對的。我的那台Elantra和Sentra都是這樣沒錯。
但O/D on說穿的就是1-4檔,O/D off就是1-3檔,不是會多一檔出來,也不是很多人以為的降半檔。
很多業代其實都不懂亂講。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
suzuki7 wrote:
幾位網友是想講: 不要讓 "O/D off"的燈 亮,
or
忘記關掉 "O/D off" (的燈)
是這樣的意思嗎?
...(恕刪)
喔,感謝指正!
正如您所寫的,預設值是on,所以按到off時感覺上是"打開"......
之前這個相關討論也是寫得霧煞煞~
到最後發現最簡單的是看轉速來判斷,假使時速100轉速超過3000,那就是用三檔在跑啦!趕快"按"一下吧~
danyshih wrote:
台灣賣韓國車好像都忌諱講重量,
韓製Elantra 2.0後來查到有1400多公斤重,(很堅固就是了,曾把德製Mondeo後保撞破一個大洞,自己牌照小凹而已)
Santa Fe也是聽人說才知道接近2000公斤,
上次去看Kia Carnival更是不敢說,我也是上英國網站才知道接近2,200公斤的。
我覺得這就是偏見啊....
歐系車超過兩噸根本就是家常飯!
人家歐系車超過兩噸是堅固,韓系車有噸位叫做不懂減重
但這也就是韓系車有趣的地方......花的是比買日系車還便宜的錢,但在某些層面,它卻是向歐系車看齊的!

話說我有個例子....我朋友開Volvo的旅行車,什麼70的那款。
三年租賃期要到了,聊天時我問他,有打算換車嗎?
這壺不提還好,一提看他的表情顯然很困擾。
他說他實在喜歡這個牌子的車,但是妥善率和維修水準讓他很想投靠別家啊!(不用懷疑,絕對不會是投靠韓系車啦!)但L牌太軟調........不是他的那杯茶
他說在高速公路有時飆到160(各位良民不要學),自己還不知不覺,跟開120實在沒什麼不一樣!
我當時沒有特別的反應(現在想想知道錯了,至少要流露出很崇拜的表情啊~~我的做人有待加強~),心想開到160應該會跟120有什麼不一樣嗎?我不覺得有什麼不一樣啊,只是別車一直被我超過去,然後我要一秒之內眼觀八方注意有沒有警察出現而已。
我開的是1600kg的Tucson 2.7 4WD。
Guelph wrote:
歐系車超過兩噸根本就是家常飯!
人家歐系車超過兩噸是堅固,韓系車有噸位叫做不懂減重(恕刪)


現在的歐洲車已經越來越輕量化了,
像我的Espace也只有1,810kg,
807 更只有1,734kg
Caddy Maxi 1,673kg
這些歐洲七人座都比Previa輕了。
何況是Carnival。。。Town & Country 還比它輕一點。

北歐的沒研究耶,可能比較重吧。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
現在的歐洲車已經越來...(恕刪)
謝謝大大的分享!
可能是因為我幾乎都在看SUV吧,這種車,一台一台比重的.....
一般底盤高度的minivan就不會這麼重,這是我的粗淺認知
再次謝謝您提供的詳細資料!
這篇開箱文開的我心癢癢的
看在空間功能性與氣派程度
讓小弟很想把開了2年多的柴土換掉
好癢阿
其實以七人座SUV來說
這樣的價錢這樣的配備
是很合乎大部分人的需求的
當然如果只是看熱鬧沒有真的要買
當然會只看配備上的比較
所以難免會有人說怎可以和進口車比呢
但是一般買車的人對價錢可是斤斤計較的
如何在有限預算裡面買到合適的車
以SANTA FE的定位~我就覺得做的很好
他也的確是評價和CP值很高的一台車


Guelph wrote:
可能是因為我幾乎都在看SUV吧,這種車,一台一台比重的.....
一般底盤高度的minivan就不會這麼重(恕刪)


也對,4x4 SUV的確重,Q7, XC90, Touareg 一台比一台還要重 (是因為越野需求嗎?)。
但是2x的也一樣重就@@@了,應該沒人敢開2x的橫衝直撞吧。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
也對,4x4 SUV的確重,Q7, XC90, Touareg 一台比一台還要重 (是因為越野需求嗎?)。
但是2x的也一樣重就@@@了,應該沒人敢開2x的橫衝直撞吧。
這個....理論上同款車的二驅版會比四驅版輕一點點,單純因為少了傳動軸。(如果二驅版是前輪驅動)
但是也就輕那麼一點點(大約一百公斤),要有更大的差異是不太可能的。(不考慮引擎型號等其他因素)

就我自己開四驅SUV的心得,這種車要是不夠重,開起來應該會很恐怖!
高底盤的代價也不小
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