現在車車是 TucsonVGT ，柴油引擎的特性還蠻符合我的用車習慣。
下一台車原本一直在考慮 SantaFe ，沒想到猛然發現停產了。
因為希望有 7 人座、柴油引擎、4X4；這個需求帶的市場小得可憐幾乎沒得選擇。
以前家裡女王看到前一代 Rexton 曾驚豔於他的外表，但我告訴她要 2 百多萬根本不可能考慮。
最近發現雙龍這台的價格降到忍受的了的價格帶了，不知有沒有人考慮這一台？
看配備，特別是主動及被動安全的配備都不錯；不會像國產化的台廠會閹掉一堆配備。
所宣稱的油耗也幾乎跟我現在 TucsonVGT 差不多，產品設定蠻符合我的需求。
這個品牌似乎有印度老闆加入，缺點就是品牌形象和永續經營性吧！
不知各位先進能否給一些看法？正面或負面意見不拘。
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如果能再加上支持 4 輪驅動，偶爾能去玩一下輕度 off road 就更好了。
但很可惜，國產廠商都用客貨車牌來節稅，要完全合法的 7 人座；費用要增加不少。
雖然自行裝座椅應不會被找碴，但仍不知會不會衍生其他法律問題；所以覺得還是很不好。
第二個是依過去經驗國產後閹掉了太多安全配備，跟 Rexton W 比起來主被動安全都輸很多。
Rexton W 的 H 型大樑的設計，似乎對 off road 來說是比較有利的。
而且看起來其他配備也很足，該有的都有了；幾乎沒甚麼需要再改或再加裝的配備。
但雙龍的確在保養廠數量上差很多(特別是台北)，還有保修品質不知如何；這一點比較有疑慮。
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RextonW wrote:
不知各位先進能否給一些看法？正面或負面意見不拘。...(恕刪)
雙龍和現代的車各有優缺啦!
現代的車能見度高，除維修較方便外，零件取得及價格是較容易和便宜的。
而雙龍則反之，
雖有大盤館，但他們也是著重現代車的零件，
雙龍車的零件並不是通通有，就例如最近小弟向他們詢問了雙龍KYRON的天窗玻璃，
結果是他們拿不到。
他們說好像是韓國原廠有零件下放管控.....等
SO...最後小弟還是乖乖回原廠拿
會買雙龍車的都是一些特定族群，或有開過而知道它不錯的人，
當然也有開過覺得不適合的。
很多人都是看上它那顆賓士技術的柴油引擎及那顆正賓士722.6的五速變速箱，
還有H大樑的越野底盤和加力箱....等，才會買的，小弟就是其中的一位。
雙龍最早以前就是生產軍用吉普越野車起家的，所以他的SUV都有一定實力的越野能力，
但有1好一定沒2好，越野能力越好的車，犧牲掉的就是舒適性，
所以兩台車來比較的話，舒適性一定是"山土匪"較好。
所以....最後就看樓主自己的適用性去作選擇了！
小弟現在的車是Kyron，下台車我會買Rexton W
~~希望有幫到您~~
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