為何韓系車在台灣的接受度低?

看看電動車有沒有辦法扳回一城吧
但要趕快引進
郭董的電動車上市後
韓系車在台灣又不用玩了
台灣各車系的廣告形象

歐系主打我是歐系車
日系主打我是日系車
韓系主打我有歐洲血統??

你買車時會不會潛意識裡覺得韓車就是歐車山寨版 價錢還跟日系車沒差太多 後勤卻被屌打
大家都知道韓國車都挖歐洲設計師在歐洲設立研發中心
但這種想要靠別國攀高貴的品牌形象並不會因此而消除
frank09123123
主要還是國產車客群保守守舊 但這觀念準備慢慢被淘汰了
個人因國際情節,還真的不愛左岸零件組裝車,
所以選擇韓國車可以

可是很多人根本不知道車上的組成,卻要戰國別
我的小E4歲囉 ! 在當時各廠還是雙氣囊,頂規才有循跡防滑的年代,為了要有完整配備。
做了大膽選擇,60多萬購入2.0 ELANTRA,朋友都說我很有勇氣選韓國車,
因為是小黃營業車。講究保養後勤,零件維修便利性,網上看了很多難免會小擔心。
在自己開了整整4年17萬公里之後,證明是多慮了。新車到現在都原廠保養,
零件價格保養收費也合理,一樣有咖啡餅乾,令我意外的是因為在FB交流社團改裝的人多。
都收的到全新的,輪胎,避震,大燈,煞車皮,讓我用車成本更低了。
形象問題,有錢的不會開,沒錢的會買日系車
kken19
補充一下,沒錢的是買日系“國產車”
第一台灣人玻璃心嚴重,第二台灣舔日,被日奴化,第三台灣人不能接受事實,第四台灣人思想封閉
jay2367328
看起來蠻胡說八道 但真的是這樣
浮世鴨
可憐吶.........
不覺得韓系車在台灣的接受度低,主要還是價格啦.
因為台灣井蛙以管窺天
賓士過十年。貼紅紙各位數丟路邊。我覺得沒比較好
論CP值日系最爛,什麼配備都沒還賣高價
若不在意品牌,最高CP值是福特,次之韓國品牌
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