最近突然發現這兩台車好像差不多耶
感覺只是卡旺的排氣量比Porter多400cc而已
不知道有沒有人對這兩款商務車更瞭解呢 ?
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劉若華 wrote:
請教何以見得慶眾生產...(恕刪)
因為一模一樣的性能，Porter只要2.5L就辦的到了
但卡旺要2.9L才辦的到，多這400cc油耗影響就很大了
而卡旺都只有手排沒錯
建議若要買貨車的話，不管什麼廠牌，絕對不要買自排
買手排不管保養費、妥善率、性能、油耗和使用壽命皆比自排優秀太多了
且Porter是使用BOSCH的供油系統
不管在震動還是噪音方面皆比卡旺理想
Porter的震動甚至比自家最高檔的Santa Fe還小
怠速時的車身震動有如V6汽油引擎般
另外，我的車是掛5cm保冷箱，重量為600公斤，比一般箱或是木床重不少
空車車重達2.1公噸，合法載重1.15公噸
市區油耗：空車8.5-9.5Km/L、載重7-8Km/L
高速油耗：空車10-12.6Km/L、載重8.8-10Km/L
如果你是木床車的話，每公升油耗請自行加上1.2Km
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POTER的引擎和油耗我覺得比較優秀
加上我想維修也會比較方便
但是還是建議你可以去試開看看
看你的感覺怎麼樣
最近現代好像都有優惠價
也許會比較划算也說不定
卡旺的話我是比較不熟
你可以親自去問問看價錢
POTER內裝
多功能中央扶手 (座艙加長板)
工駕駛者置放手肘以減少開車的疲勞，
並附置物盒，方便置放皮夾、
零錢、回數票、飲料等。
投射式閱讀燈 (座艙加長板)
將車室照明、投射式閱讀燈與太陽眼鏡置物架
整合在駕駛艙中央上方位置，方便又美觀。
高低可調動力方向盤
(座艙加長板)
加長四分之一駕駛空間
(座艙加長板)
旋扭式空調按鍵 高級CD音響
雙圓四錶造型冷光儀表板
超寧靜隔音設計 (N.V.H)
全面性的環體車艙隔音設計，包括防火牆強化隔音牆、車底隔音防震墊、車門及Cab被版的強化隔音，同時在板件接觸點，使用特殊隔音材質。
符合CNLA國家噪音檢測標準，寧靜度 (80db)，超過轎車標準 (90db)。
多功能手套箱
副駕駛座前方的多功能置物空間，可以放置各種物品。
轎式雙門電動窗
電動窗開關分別在左右門板上，
方便順手，一指搞定。
