小弟在MOBILE01爬文很久了,也一直為自己的下一部車事前做功課了。看了那麼多資訊,發現SAAB及SUBARU的車主凝聚力極強,也少有攻擊文,似乎是版上少見清流之地。因此小弟對對此兩種車款都非常喜愛,因為CP值也滿高的,也欲以此兩品牌為挑選對象。最後還是有個小小一問,就是此兩個品牌的渦輪特性,各有甚麼特殊之處呢?

小弟不是要問操控、妥善率、精緻度或是配備,也不是要比較兩車的渦輪誰的好。小弟只想請教先進們,歐系與日系的渦輪車,在駕馭上是否有不一樣的樂趣?

文章關鍵字
Subaru強調Boxer Engine跟Symmetrical AWD兩種技術

Saab注重再加速力道,

比相同動力輸出非渦輪增壓的自然進氣引擎更輕、更小,

且更俱燃油效率,

Turbo也因利用引擎的排油循環所產生的能量而使出力更大,

在效率的意義上,此再生的能量若未善用也將會耗損掉。





兩牌一樣很安全。
Galaxy138 wrote:
小弟在MOBILE0...(恕刪)


SAAB 渦輪技術領先

SUBARU AWD技術領先
不要買SAAB!
它害我繳好多罰單
它害我朋友開去撞山(修了107W),人居然連擦傷都沒有(沒死真可惜)
它害我老婆開了一陣子後回去開PASSAT,以為PASSAT壞掉了(不會跑...)
既然那麼難取捨,
就買SAAB跟SUBARU的混種吧,哈哈哈
2005 SAAB 92X AERO
可惜台灣沒賣~

joe0628 wrote:
既然那麼難取捨,就買...(恕刪)


傳說中的Saabaru! 台灣也有人自行帶回的樣子。

有Linear 2.5NA 165hp 跟 Aero 2.0T 227hp兩個版本,

聽說最後出清賣得比Impreza便宜
各來一台如何?

Legacy 2.5GT一台
9-5 2.3T SC一台

然後來個doubleheader開箱文?
海王子M wrote:
....
SUBARU AWD技術領先...(恕刪)


個人認為這句話並非正確!
以 AWD 的技術而言
SAAB XWD 為無段 0~100% 前後扭力分配

所以要說領先 SUBARU 恐怕沒有領先 SAAB, 但是我想平分秋色說的過去.





其實也不用說太多啦....
那種順暢過穩定的過彎
急加速近似FR的加速感

問問 XWD 的車主就知道囉~~~~
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
這篇文Post兩個不同的版果然反應不一樣,
呵呵!
首頁上的是在SUBARU版,果然是一堆SUBARU支持者,
反而Saab版的同樣文章激不太起水花!
果然Saab就是低調!嘿嘿!
非常感謝各位大大提供的意見。本文是小弟詢問的,小弟非常認同兩品牌都是好車,只是上來諮詢兩車渦輪的特性。但希望各位車友切勿因而將兩車擺在一起比較而產生嫌隙。兩車都有優點,各有其支持者,我也相信兩廠牌的車友車格也是非常好的,所以小弟將來也是想成為兩車之一的車友。小弟潛水很久,此次忍不住出言相詢,除了謝謝兩方車友的意見,還希望此兩版繼續維持清新的討論殿堂,陸續引進新的車友加入...物以類聚,有相同味道的人會聚在一起的
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