討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

fgg.tw

19分

樓主

個人積分：19分

文章編號：36893375

關於VOLVO的懸吊

今天趁著工作空檔也剛好在古亭捷運站附近
繞到中正橋頭的灃興(非廣告因應正名運動)
一檢查居然發現四顆輪子都有吃內側的狀況

當下想說先換後面兩個 M牌 PRIMACY LC 附四輪定位

後來
定位的師傅跟我說明
"VOLVO為了轉向穩定後面懸吊設計有點外八所以會吃內側無法以定位的方式調整"

聽了心裡有點涼
最後我下了一個結論是"有一好沒兩好"
來安慰自己

想請問各位族友
這一技師的說法正確嗎?
目前先持保留
因為我自己不懂
所以想請大家釋疑

感恩回報你

回報你

回報你

2012-07-02 23:02 #1

文章關鍵字

Volvo 懸吊

Mr.2630

763分

2樓

個人積分：763分

文章編號：36895320

正確, 沒唬爛你
常調胎或是裝束角調整器一勞永逸

fgg.tw wrote:
今天趁著工作空檔也...(恕刪)

文字獄好可怕

fgg.tw

19分

樓主

個人積分：19分

文章編號：36895668

感謝回覆

所以輪胎行的功力沒問題囉

那VOLVO的設計也OK

可是換句話說常調胎內側一樣吃胎
那請問"束角調整器"是啥東東? 去哪裝? 工材TOTAL?
感恩回報你

回報你

回報你

Mr.2630 wrote:
正確, 沒唬爛你常調...(恕刪)

Mr.2630 wrote:
正確, 沒唬爛你常調...(恕刪)

EnigMe

17分

4樓

個人積分：17分

文章編號：36897697

調整器…
簡單來說，就是可以把你後輪外八情形改善…
相對地也就不會吃內側胎紋…

fgg.tw

19分

樓主

個人積分：19分

文章編號：36900282

那改善"外八"的同時
是否也會相對地降低轉向的穩定性抓地力??
謝謝指教

謝謝指教

謝謝指教

EnigMe wrote:
調整器…簡單來說，就...(恕刪)

28分

6樓

個人積分：28分

文章編號：36900682

fgg.tw wrote:
那改善"外八"的同時...(恕刪)

後輪基本上TOE定在-1.7~-1.8
車子抓地跟高速可以兼顧

2分

7樓

個人積分：2分

文章編號：36901291

其實有點外八的設定
車子開的時候對於車體動態改變提供的抓地力比較優
跑山路也是
跑高速也是

基本上穩定度會提高

一般來講小吃內側都很OK
定期調胎

假如是單導胎
那就前後對調囉

原廠這樣子設定是提高抓地力的設定
不要去改他

假如後續觀察真的吃太多
件檢查底盤像皮或鐵套等地方是不是該換了

Mr.2630

763分

8樓

個人積分：763分

文章編號：36901938

沒降車身, 正常調胎即可, 輪胎是消耗品
有降車身, 會更外八, 這時看您的取捨, toe負太多影響到輪胎壽命, 就裝調整器吧
底盤這種東西, 有一好沒兩好, 依個人需求均衡就好
束角調整器專門定位的店都會, 價錢工資因材料各店而異, 找個信任的輪胎行就好

fgg.tw wrote:
感謝回覆所以輪胎行的...(恕刪)

文字獄好可怕

418分

9樓

個人積分：418分

文章編號：36980250

fgg.tw wrote:
今天趁著工作空檔也...(恕刪)

後輪樑上若有偏心螺絲大致都可微調
若要外掛調整器，要裝也是要camber kit

Camber 負2度半內什麼都不需要裝

A New Driving Sensation

小惡魔市集

2013年VOLVO V40 1.6L．五門掀背．只跑９萬多公里．全車原鈑件．盲點．全景天窗．倒車顯影

2021年 VOLVO XC40 T3 Momentum【科技&安全&動力&豪華】