行進間S60檔位鎖死!整台車都在發抖!

在下於昨日行經斗南收費站時過了收費站後,旁邊一台大貨車也剛好通過,在下當時是使用現金繳費,想說不要並排所以加速越過大貨車,但是,可怕的事情發生了!
踩下油門後突然間轉速維持在5000~5500間上下晃動,整台車開始顫抖其過程約10~15秒,當下立即開至外側車道此時是速尚在90km,切換至手排模式後發現檔位在4檔排入5檔後轉速下降,踩油門完全沒反應,只會一直顫抖,再排入6檔也試一樣狀況,油門完全沒反應,整台車像是熄火了!
後來再排入4檔後車子才免強可以前進,因為用力踩油門又會整台車開始顫抖!就這樣看著車速降至70km,想說再不行要停路肩了,當時下著超大雨,心中一百個不願意,還有一百個e04,後來好不容易撐到員林交流道,下去後自排模式下竟然也不會退檔,一直顫抖至停下後還是停留在4檔!當下想啊罵勒,熄火後會不會發不動,熄火後站在路邊抽了二支菸,思考著人生的方向,還好後來發動後就像船過水無痕!
過程中我老婆小孩都快嚇死了,當時想說會不會突然失去動力連方向盤都無法控制!

下午已預約明日進廠保養順便查修,前一台S40開了8年從來都沒有出過狀況,S60才半年就讓我全家差點在路肩顧路,明日要好好的問個明白!!
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補充一下當時好像是叫含氧檢知SENSOR的符號一直在狂閃爍!
請問大大:
您最近有回廠更新綠能軟體嗎?
(service 2.0版)
剛剛拜讀了您先前發文的描述,狀況的確很像!超害怕被追撞!!因為當時下著豪大雨能見度超差!
但是我還沒升級綠能軟體!在下是2012年式T4。
是不是一個像水龍頭符號的燈?
Y不拉 wrote:
補充一下當時好像是叫...(恕刪)
Y不拉 wrote:
在下於昨日行經斗南收...(恕刪)

應該是變速箱的問題...類似DSG閃光的狀況
可以先看看是不是變速箱內外部溫度SENSOR故障...溫差誤判過大...導致進入保護模式
再來就是看是不是離合器咬死...撥叉無法作動
不知大大後續回廠處理狀況如何? 臨入手前看到這篇有給它震撼到, 不會是類似隔壁班 D?G , "??閃光"問題吧 ?
回廠前爬文了一下,心裡大概就有個底了,果不其然!試了半天開出去路試、接電腦,什麼也沒查出
技師只能不斷的說抱歉,說下次要是再發生再看當時的狀況!我說下次要是一樣熄火後再啟動什麼也查不到那怎麼辦?技師們說就再模擬一次當時狀況再做檢查,扯的是要我發生狀況時,紀錄當時車子週遭的狀況以及車內狀況,開玩笑!一回生二回熟嗎?再發生一次我就可以很冷靜的紀錄當時發生的狀況的意思嗎?這一次發生我就已經很詳細的描述發生經過及車內狀況了,但是接電腦就是無異常紀錄。唉~最後結論就是電腦誤判當時狀況啟動保護機制。不過還是有做ECM的RESET,雖然是敷衍我,但是總有做點Action嘛。
我也沒有跟原廠技師們多說什麼,希望我的愛車不會再有相同狀況發生了。

Y不拉 wrote:
回廠前爬文了一下,心...(恕刪)


我一直在注意v60, 也看到了volvo幾個這種案例, 所以還蠻擔心的,
希望volvo可以解決,
剛google發現國外也有人遇到這個問題...
裡面提到有可能是渦輪軟管(turbo hose)鬆掉了,或破裂讓空氣跑進去...我是不大懂啦...
全文請看 阿拉伯-volvo Q&A

我會再看國外有無類似的案例,再回報給大家.

Y不拉 wrote:
回廠前爬文了一下,心...(恕刪)

強烈建議從溫度SENSOR下手...先跟技師討論清楚PowerShift的溫度保護機制

跟SENSOR的所在位置...因為DSG初期很多其實只是SENSOR故障...變速箱本體

跟閥體沒壞...結果還是浪費保固整顆換掉...當然如果您又發生...VOLVO願意

整顆換掉是沒差...只是變速箱被白拆一次而已
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