R-Design首度導入原廠開發的R-Design跑車化套件，具備了車型專屬的外觀空力套件，前後保桿的造型亦與一般車款有明顯的差異性。
讓我們來看看 VOLVO V60 T6 有甚麼其他特別之處吧!
首先看一下引擎規格表(節錄自Volvo 網站) 以2.0 的引擎來說,可以輸出306匹馬力,是因為採用了機械增壓與渦輪增壓.地轉速採用機械增壓,高轉速採渦輪增壓.
接下來是外觀的部分
車頭的地方非常的有殺氣
側面也是很好看
以稍微高的角度再看一遍,是迷人的線條
是小旅行車的設計,行李箱加大了. 如果是在大型的寵物,例如黃金或是拉不拉多,寵物不會覺得壅擠.
背部的線條.尾燈的設計都相當的顯眼.
低一點的角度,可以看到雙出的排氣管以及空力套件
右側再來一張
後輪,規格是235/40R19之Bridgestone S001輪胎
前輪,規格是235/40R19之Bridgestone S001輪胎
後照鏡(方向燈),雙色規格.
後照鏡底下還有燈.
日行燈與感應雷達
前輪旁也有感應雷達
水箱罩前也有感應雷達
前車距離感應器,可以防止避免撞上前方的車子.
讓我們來看看前座的樣子
打開車門,果然是高級車的感覺,相當的精緻.底下有R-design logo.
車側有寫上依照不同的載重量,該打上多少的胎壓.
提供三組記憶位置的電動座椅.
駕駛座車門
該有的控制設備都有.
桶式座椅,包覆性也相當良好,足以熱血一番.
副駕駛座的座椅也相同.
左側後照鏡
方向盤,底下有R-design的標誌.
儀錶板. 未開電時的樣子.可以看得出來還是使用Volvo慣用的設計
儀錶板.有幾種主題可以選擇.
高效能模式的主題模式(我最喜歡的內裝就是這個高效能儀表板,很清楚的提供了我想要的資訊)
優雅的主題模式
節能的主題模式
五個座位都有安全帶感應
大燈,手煞車,油箱蓋與後行李箱控制總成
後視鏡與天窗控制
往後看
照明燈與天窗控制
冷氣與中控總成
排檔桿
前座置杯架
可以蓋起來.
車上的空氣清淨機?
螢幕,有導航功能
收音機功能
用藍芽連接i-Phone
其他功能的開啟
其他功能的開啟
倒車時可以看到後面
由副駕駛座進入
副駕駛座的座椅
一樣是電動的
車門
警示系統
小行李箱與安全氣囊
行李箱散是相當的深
副駕駛座可以開啟或關閉安全氣囊
後照鏡與警示系統
控制面板後面有小空間可以放一些小東西
再來讓我們來看看後座的部分
車門打開來的樣子
後車門
看來相當舒適的頭枕
副駕駛座也一樣
往前看,天窗打開時的模樣
空氣清淨機?
後座出風口在旁邊
側邊安全氣囊
中央扶手後也有12V輸出
副駕駛座後的出風口
文書夾
後座的頭枕
中間的頭枕也是可以拉出來的
後座中間若是沒有人時,可以將中央扶手拉出來
拉出置杯架
後面還可以放一些小東西
中央座椅也可以直接翻下來,載運較細長的物品.
也可以將座墊拉高,在小朋友的時候方便
這裡有提到注意事項
兩個座墊都拉高的樣子
讓我們再來看看後座行李箱的狀況
後車門打開時,可以看得出開口非常的大,也很平整
近看的樣子
後行李箱左右側都有出風口
可以把行李箱檔板翻起來,防止物品滑動
警示的工具
由於沒有備胎,取而代之的是補胎劑與電動打氣機.
旁邊的電線外露,感覺應該要封起來會比較好
後座打平後,載物的空間變很大
遮物廉可以拆下來
網子拉起來的狀況
要關門從這邊拉下來即可
最後是引擎的部分
打開引擎蓋時,要從這裡撥一下才能將引擎室打開
引擎蓋有裝隔熱棉
引擎室照片,排列的算是相當的整齊
試駕心得:
306匹馬力的車子,開起來會是怎麼樣呢?真的還不賴.小弟的車跟Volvo V60 T6 R-Design 比起來,加速性能好比125CC機車跟600CC的大型重機相比.Volvo V60 T6 R-Design好太多了.藉著雙增壓引擎,低轉速的扭力說來就來,高轉速藉由渦輪增壓,要拉尾速決不是問題.礙於速限只有80公里,也只能因速限安全問題,行駛在不超過速限的時速.
試乘Volvo R-Design後，最能感受到的性能表現為 懸吊屬於激烈操控的設定,路感算是相當的明確.煞車力道也是說來就來.一點都不拖泥帶水.加速度也是一流的.試過之後難以忘懷.
另外值得一題的是,他的隔音做的還不錯.在快速道路上行駛的時候,聽到的風切聲比輪胎的滾動聲音還要大聲.這表示由輪胎所傳上來的滾動聲都被處理掉了.這在有親友在車上要聊天時,不會因為輪胎滾動聲而需要將音量放大.
本文為「參加Volvo R-Design試駕活動心得分享」所撰寫
