在不變更原廠避震器及彈簧的前提下，兄弟我對於座車底盤改良，採循序漸進方式，可避免荷包一次大失血，也較能體驗各個改裝部品效果。從新車開始四年多來，為對應原廠SAM動力升級，底盤逐次改良如下：防傾王吸震橡圈→HARDRACE三腳架鐵套→SAM輪圈墊片→SPR副車架襯套→SPR引擎室拉桿→SPR前/後26mm防傾桿→18吋圈&235/40/18PS3胎→355mm前碟盤/六活塞AP7040卡鉗/325mm後碟盤/FERODO來令片/金屬剎車油管→SPR前/中/後結構桿。再來沒得改了，只能換車，從頭再來...
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(1)新款後下結構桿，適用於V50&S40，一樣質堅量輕，但較舊款漂亮多了，與黑色AP卡鉗很速配:
(2)座車上架，開始動工:
(3)箭頭所指為前下結構桿，可惜沒有黃色LOGO:
(4)中下結構桿:
(5)後下結構桿，箭頭所指為前年安裝的SPR後防傾桿:
(6)完工後之結構桿全貌，箭頭所指為前下結構桿:
