要空間要性能要安全就是Mondeo了
可以爬爬文或是Google看看
要說國產車沒有經過公開撞擊測試就是都不安全這話也太過
路上"實測"的例子很多,可以參考看看囉
福特現在的車子在安全性上應該算很不錯的了
連Fiesta都可以撞贏大一號的308,是有它設計跟材質上厲害的地方
非要進口車的話,這個預算下我還推薦SUBARU Legacy
日系車中,最以安全為造車理念核心的車廠
嘿嘿~前天剛下定了一台
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看一下,有哪家車廠可以向它一樣把
小車大車休旅車敞篷車卡車巴士一起撞的
別家我是不知道~但VOLVO都有在做卡車撞小車的研究
看看VOLVO卡車的保險桿設計跟轎車保險桿是一樣高的
就是減對小車的傷害~早期的日本卡車哩~跟車窗一樣高!!!
現在的HINO700和新FUSO還不是跟進使用
VOLVO汽車對卡車意外的存活率~
絕對優於其他連測試都沒有的車廠!!
許多安全的設計都是VOLVO所發現的
其他車廠拿去修改沿用就說比VOLVO安全
那些車廠怎麼一開始就不自己來發現問題???
總有人用NCAP做文章
1999 S80拿當年NCAP唯一最高分四星
也是這樣大家才知道有NCAP這類的評比
但十幾年過去了,一成不變的考題,矇著眼也知道答案
十年不變的35英里55公里撞擊測試,不過才叫奇蹟
對照VOLVO的55英里88公里的後頭追撞測試,NCAP還有很大的空間
VOLVO實驗室還是全球唯一可測試120公里撞擊的實驗室,
影片中VOLVO所測試的種類,在NCAP還看不到哩!!!
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空中的攝影家 wrote:
這資訊可能有誤喔！是...(恕刪)
應該說FORD出錢由VOLVO開發設計
從前後代的MODEO及S80的車身尺寸差異
就可以知道誰用誰的勒!!!
另外
五缸引擎和渦輪引擎也是~(最近常聽到有人說S60用FORD引擎)
FORD沒有五缸的歷史,渦輪引擎也只出現在與COSWTH合作的賽車上
更別說使用V8引擎與機械增壓的美國福特
VOLVO從240時代就有渦輪引擎歷史
而五缸引擎T5R更是VOLVO的招牌!!!
現在連美國福特都用渦輪了
好巧喔~這一切都是買了VOLVO後才有的耶~~
誰出錢?誰開發?已經很清楚了~~~
evv915 wrote:
你可以去看看真實案例...(恕刪)
至於硼鋼車體
先說明硼鋼的專利是在VOLVO AB手上
真的要一較高下的話
我推XC90
因為它不僅擋火牆,ABCD柱外連車頂都是硼鋼打造
使用硼鋼的比例是最高的
從VOLVO實驗室影片中可以看到就是粗勇~
VOLVO實驗室影片
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只要針對測試部位加強,鐵定過的了的,
但是Volvo致力於安全的研究及處理上,個人認為全世界沒有一間車廠能比的過Volvo,
光是Volvo的安全實驗中心,就沒有一家車廠比的上,更別說全世界的各種車禍事故發生原因及條件,
都會在這個實驗中心被模擬出來,光是這幾點我就認為Volvo是最安全的車,所以我選擇了Volvo,
當然這些年來見過大大小小的車禍,其中有一件車禍是我親眼目睹,多年前的中二高路段,
一台速度比較快一點的Volvo 850,因前方有狀況,導致煞車不及失控高速撞擊高速公路的中央分隔島,
推估當時時速有140km以上,結果車頭直直撞上分隔島,衝擊之大讓該車在空中轉了一圈半,飛起來至少有2公
尺以上(我的車在該車的右後方),後來是車頂著地,霎那間塵土飛揚嚇了我一大跳,我的車左前頭燈及前保桿
還被850的輪胎打到(羊角斷掉輪胎飛出來),我當下就靠路肩停車,結果一分鐘後車主從破碎的車窗中爬出
來,最後車主身上只有一些擦傷,從此之後我更加深信Volvo的安全是無人能敵(個人感覺,看不爽的別砲我)
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