還有蓮花

超跑夠豪華吧!

還不是被馬來西亞的proton買走

proton目前可是台灣進口車的最低價喔!比國產車還便宜

誰有錢就買誰,現在中國有錢,所以他是大爺

哪天非洲崛起,搞不好賓士就被買走了

還是那句老話,時代在變,演韓劇的同時也要上網啦!


rogerslee wrote:
不會啦! 在國外 v...(恕刪)


我很聽話的去點了來看~看起來"豪華"不是品牌,而是車型:





所以現代也是豪品牌了!
Han-Tung Li wrote:
我很聽話的去點了來看~看起來"豪華"不是品牌,而是車型:





所以現代也是豪品牌了!


某些大眾品牌的豪華車型確實歸類在豪華車分類

如您所舉例的HYUNDAI GENESIS.EQUUS

VOLKSWAGON PASSAT CC .PHAETON

HONDA (ACURA) LEGEND .TL

沒有人規定平價品牌 不能有相對高階車種生產線

也沒有人規定豪華品牌 不能有相對平價車種

但是品牌的價值會隨時間而有所變動



VOLVO是全車系歸類在豪華品牌無誤.

參考資料 美國VOLVO官網
(http://www.volvocars.com/us/top/about/careers/Pages/default.aspx)

We are a proud Swedish brand with strong cultural roots. Volvo Cars of North America is a subsidiary of Volvo Car Corporation, a luxury automobile manufacturer founded in 1927 in Gothenburg, Sweden. We provide marketing, sales, parts, service, technology and training support to Volvo retailers in the United States and Canada.

那不是白,那是過曝XD

Han-Tung Li wrote:
我很聽話的去點了來看...(恕刪)


本來就是這樣吧
所以實際上很多臺灣人把某些牌子的入門車捧得高高在上是一件很悲哀的事
invent0831 wrote:
某些大眾品牌的豪華車...(恕刪)


這只是說明了品牌定位的複雜度,也不是車廠自己說了就算(如有些車廠品牌就有暗示意味),
而是消費者的認知(perception),這也是為何一些原本定位在中低價位車款的車廠以另外品牌出發,
而另外一些車廠則是直接購買豪華品牌來補齊產品線,這都是品牌操作的手法‧

當然VOLVO可以說是成功的,至少看這裡車主自己的認知都認為是入主了豪華車品牌‧
吉利的入主不能說對它的品牌光環沒有影響,就要看日後吉利介入的程度了‧

Moosehead wrote:
本來就是這樣吧所以實...(恕刪)


我想你說的是A3,1系列跟A/B系列?

如果VOLVO都能自認是全車系歸屬豪華車品牌,那我看不出你所說的悲哀點在哪裡?

以VOLVO S80在美國售價USD38950起跳來看,約比328i,A4 2.0TQ及C250貴一兩千,

但1A2B在上去還有好幾個級距,如果VOLVO都能號稱全車系屬豪華車,1A2B有啥好臉紅?
因為行李箱好小,真的很小
還有方向盤好大,真的好大
Han-Tung Li wrote:



D4的價格剛好是跟GTI相比吧?

你的D4 0-100加速8.X秒,GTI可是六字頭,兩秒差得不夠多?

你說一堆VW破百萬跑不進10秒?不會說是商用車吧?

GOLF 1.4TSI(雙增壓)跟2.0TDI一定都跑得進10秒,1.4TSi應該比你的C30 D4還快一點(7.X秒)‧

我也認真了......(恕刪)

當年AUDI A3一配DSG我就買了
約四萬DSG掛點

我客戶買之前特價GOLF1.4旅行車
不到一年里程不到三萬,DSG掛點

我管VW跑幾秒?先不會跑一跑就掛點再說!

Han-Tung Li wrote:
我想你說的是A3,1...(恕刪)


Volvo可沒自稱全部都是豪華車喔
我也不認為volvo入門車也屬於豪華車
所以1a2b的臺灣代理商是該害羞才是
還是不要臉繼續亂叫?

還有
你說的s80不過是美國引擎選擇少才有這種價格
我看你還是比較歐洲網站看看吧
跟某個ID用韓國人的認真幹嘛
品牌的定位不是你說了算
國內外汽車媒體就是這樣定
不需要你來認同
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