柴油引擎之噴油嘴阻塞

vincent5199 · 2017-01-02T18:55:19+08:00

(1)問題發生： A.引擎條件--2011年出廠五缸D4渦輪增壓柴油引擎、改原廠SAM動力程式、最大增壓值2.2bar、保養及操駕情況正常、平均速度約34km/hr、平均油耗約10.3km/L，GPS最高速度235km、長期使用全國加油站超級柴油，里程約137,000km引擎開始出現症狀。 B.引擎症狀--介於冷啟動(每天第一次發動)與熱啟動(水溫約80。c以上)之中溫啟動(水溫約40〜80。c)時，怠速不穩定，rpm約650〜750轉之間跳動，造成引擎抖動不順(同時排氣變臭)，持續約一、二十秒後，隨著水溫提升，引擎運轉才慢慢正常，rpm約720上下5轉輕微跳動，無論市區慢速或國道高速，行駛狀況均正常，但退檔大腳加速瞬間，容易噴出黑煙。(2)瞭解問題： A.初期以電腦診斷，未發現故障訊息，車廠表示可能是EGR管阻塞，等14萬公里保養清除積碳後，怠速不穩應該會改善。但本人半信半疑，因為以本人駕駛習慣及車況，透過DPF炭微粒濾清再生系統，EGR管不太可能被積碳阻塞。 B.以前每一萬公里保養時，都會買原廠的「柴油燃料活化劑」添加於油箱(一罐好像670元)，但最近二、三萬公里都沒添加任何柴油精，自從發生怠速不穩後，每次加油都添加廉價的柴油清潔劑(3M及STP廠牌都使用過，一瓶約150元)，不過症狀並未改善。 C.作14萬公里保養時，發現EGR管還算乾淨，不像早期滿滿黑炭淤泥，但保養完畢啟動引擎，怠速不穩症狀仍然存在，最後插電腦檢測，出現第三缸噴油嘴故障訊號，原因為阻塞或其他損壞，車廠建議更換噴油嘴，連工帶料費用可能近3萬元，當下不敢決定。(3)解決問題： A.為了瞭解噴油嘴阻塞的修復，上網查到這輛災情慘重的寶馬120D，但想想我的車還沒那麼嚴重：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=4039221 B.後來看到這篇國外相關資訊(原文及翻譯如下)，所以決定購買專用的噴油嘴清潔劑試試看：『Diesel engines are extremely popular today, simply because they are economical and have a lot of torque. On the other side, turbocharged diesel engines can have similar or even better performances than petrol engines. In general, diesel fuel and gasoline are made from the same crude. However, these fuels have different characteristics, with makes diesel and gasoline powered engines very different. A bad thing is that both of them have drawbacks. In a case of diesel engines, these drawbacks are more severe. Within this guide, you will learn about the best diesel injector cleaners and their innumerable benefits.』『今天柴油引擎非常受歡迎，簡單來說，因為它們是經濟的並且具有大扭力。另一方面，渦輪增壓柴油引擎可

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小弟也是2013 XC60 D4，再麻煩板大告知一下~謝謝您!

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小弟也是2013 XC60 D4，再麻煩板大告知一下~謝謝您!

vincent5199

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樓主

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oit110 wrote:
小弟也是2013 XC60...(恕刪)

樓上#104〜112，已私訊回覆。

vicredall

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vicredall

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為何不像汽油車那樣拆噴油嘴下來清洗?!

這問題我可以帶解答一下
因為柴油車大都是缸內直噴的設計，
所以噴油嘴有一大半是在引擎內部，通常需要特工來拆解
因為引擎內部的情況無法事先得知，所以只能拆了才知道
每台車況不一樣，拆裝上也很多變素!

噴油嘴上面有電路在裡面，如果卡的很緊再拆的時候太暴力....
中獎的車友也是大有人在，保養前使用正常無異常
車子開的進保養廠...結果是拖車來載走去維修

北部也發生過店家不熟悉柴油噴油嘴
在用動態方式清潔噴油嘴後...車子反而拖車來拖去原廠處理

所以拆裝柴油的高壓噴油嘴的風險是比汽油大很多
噴油嘴單價上也是天差地別! 四缸車4隻新的噴油嘴不用一萬元...
柴油便宜的一隻就快兩萬! 如果壞了真的荷包大失血