-馬克- wrote:目前國內其實都還沒有新車的HUD可以整合進Apple CarPlay導航路線指引 我印象中曾經看過01 介紹BMW G世代似乎可以了但不管怎麼樣就算沒有CAR PLAY整合進去其他家也已經都有Android Auto到HUD了... 像是賓士去年的車就可以了VOLVO有一個很大的問題是原廠改善/優化太慢.... 尤其是軟體面
跨界休旅車真得要擁有過才知道好在哪裡!車空間舒適好坐、車身高度又適中,非常的對我胃口而且V90CC的動力配備比起我的OUTBACK真的是一大誘因(2.0 vs 2.5)T6版還給你滿滿的300P真是爽........找機會來展間看一下V90CC好了
好車一台,舒適安靜,與雙B相比,高CP值。未來歐美中是純電車的世代,台灣交通與建築法歸跟不上科技時代新能源車的改變,大樓與停車位增設電樁困難重重,輕油電車反而是節能又實惠的選擇。9吋中控螢幕功能目前夠用,幾年前算是大膽新潮,優於其他歐系車款,但應該要進化了,1A2B,韓國現代的新車,Tesla新車,車機的多屏螢幕,不論是功能與娛樂性都大大提升,希望Volvo快快跟進。未來座艙的概念(多屏+駕駛與車子動態資訊+生活娛樂)
以這個車長來看,應該還可以壓榨出更多空間才對畢竟不是FR,也不用預留L6、V8的引擎空間雖說百改降車身為先,但對長前懸的FF base車種來說,適當的拉高離地高讓這種大承載空間的多用途車輛行走各種斜坡爛路更隨心所欲轎式低重心車身,不用為了減少車身搖晃,讓乘員承受太多強化避震帶來的顛頗路感