Volvo XC90 B5M 不惑之年家有三寶的新車之路

1916glendon

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1916glendon

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感謝您的分享最近也有購車的需求
麻煩大大可否分享您的菜單
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frankpaul

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frankpaul

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感謝版主分享購車歷程.
可否勞煩版主 PM菜單價錢及業務呢?
感謝您

ctt4110

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ctt4110

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謝版主
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idnote

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idnote

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感謝版大的精心分享！我們家最近也有七人座的需求，而XC90在第三排的乘坐舒適度、空調、後行李廂空間（第三排立起來還有300公升）跟安全性這幾點讓太座很滿意。試乘的過程比較了 B5M 跟 B5R，兩者之間主要的差別在高低可調的氣壓懸吊、B&W音響、輪圈、胎寬、轉向頭燈。動力系統是一樣的，但是B5R在eco跟dynamic還會降底盤。最後考慮到後排舒適度跟音響，我們選了B5R。以下簡單說說個人感受。

在短短的試乘路線中，B5R跟B5M駕駛我只有感受到輕微的差異，可能是B5R扁平比（較低）跟胎重抵消了氣壓懸吊的效果，第二排太座覺得轉彎的時候B5R的比較不晃，但不確定是不是開到eco mode順便降了底盤的緣故。

至於音響，B5M原本的Harman/Kardon就很不錯了，B&W音響個人覺得最大的差別在FM廣播、podcast，聲音非常立體，一般流行樂反而感受沒有那麼強烈。

動力的設定裡面有個 eco mode個人不是那麼愛，它在鬆油門巡航時不時轉速會掉到1000以下，輕輕補油門會回到1000-1500，但這時總覺得有個微微的頓挫感。另外，eco內定冷氣也是節能模式，不是不冷就是會起霧，個人認為實在不適用在台灣悶熱潮濕的天氣。所以目前個人偏好駕駛的設定是做個人化設定，動力 comfort，底盤 eco ，冷氣 cco 打勾取消。這時候車高微微低一些，動力順暢，舒適度更好。