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tokikawa wrote:
超值的Cayenne
請問一下超值的Cayenne.是指品牌嗎 ?
Porsche Cayenne 基本價293萬.你有沒有看規配表到底293萬可以買什麼 ?
還是您覺得標配的東西就夠了. ? 配備不是重點 Mark 才是重點 !
以XC-90為基礎 選配
20吋RS Spyder 鋁圈 19.53萬
全真皮黑色內裝 (Black) 19.47萬
LED頭燈含動態彎道照明升級系統(PDLS Plus) 16.86萬
保時捷智慧型免用鑰匙系統 6.66萬
停車測距輔助系統含環景顯示系統 8.47萬
全景式天窗 12.23萬
主動式懸載調整系統 (PASM) 9.41萬
智慧巡航系統 11.51萬
車道偏離警示與變換車道輔助系統 7.5萬
HomeLink® 居家連結裝置 1.74萬
4區恆溫空調裝置 5萬
保時捷通訊管理系統含導航模組 (PCM 3.1) 20.62萬
行動電話藍芽裝置 3.98萬
BURMESTER高音域環繞音場系統 28.86萬
隔熱玻璃 7.46萬
內外自動防眩後視鏡 2.18萬
總價包含選配 474.5萬
高階D5 Inscription 349萬元
所以Volvo 這個牌子那怕標配100多萬的配備 賣349就叫做貴
Cayenne 要選一樣的配備要花180萬 這就是超值.便宜 ...
....那我看X5.Q7 也都不要賣了 ... 反正200-300買Cayenne 和 Macan 就好了.
我同意某些人只需要LSUV的空間.不需要這麼多配備
其實原廠有4個車型Kinetic.Momentum.R-Design.Inscription
應該要在引進一個Kinetic or Kinetic+ 價錢壓在289-294之間.會有比較多選擇.
但是以他所標配的配備來說.先不管選配能不能選到一樣.
以品牌來論價格帶區間有失公允.
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B180w246 wrote:
不是每個人都想要那一堆配備啊XD
是呀.所以我剛文末有說. 有四個車型
低階Kinetic 沒有引進這樣不好. 等於這台車沒有入門款式.只有中高階
會無形中篩選掉入門客層. 但是誰知道VCT是不是就是這樣想 ? 反正 現在瑞典訂單50000多張
產能根本不夠.台灣配額也不夠 .. 也許VCT要的是利潤不是衝台數 ... 誰知道
但是客觀來說不能否認以配備完整性來說.
這些配備的價值還是在 . 也許這些配備Cayenne 要180萬
也許有人完全不選 . 那你就直接買Cayenne . 就好了
貴不貴 跟這些客群有什麼關係 ?
貴與不貴.是相對性的.而非絕對性的指標.
Cayenne 294萬 算300萬好了 . 就品牌來說Porsche 比 1A2B1L高級
那是不是這四個牌子的SUV(Macan 258萬).LSUV不能比300萬貴
所以1A2B1L比258萬貴的SUV就是貴 . Infiniti 與 Volvo 品牌力又在下一階
所以XC-60 不能超過200萬 . 那其他日系進口車不就全部都只能賣150萬以下 . 國產休旅以此類推要全部100萬內 ??
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