以過去VOLVO的銷售手法
V50 2.0 汽油 129W
V50 D5 柴油 160W
勢必 V50 2.0D 定位很尷尬
因此有可能將 2.0D 價位訂在 140W 左右
然後悄悄的把 2.0 下市
這種價差 2.0 勢必很難賣,且這個 2.0 引擎在VOLVO算"特殊規格"
額外備料與訓練成本等等都要算進去
雖說 2.0D 規格也很"特殊"
但與國產 FOCUS 2.0D 價差相比
V50這種訂價勢必會更熱銷
就如同當初 S80 XC70 XC90 的 D5 引擎與 3.2 引擎訂價接近
搞到後來 3.2 難賣 → 價錢很好談 → 下市 的類似循環
搞不好還有機會等2.0賣個差不多後
來個慶祝 2.0D 上市價錢與 2.0 相同
然後自然就換掉 2.0 了
不然就是 2.0D 的訂價提高
來個 150W 左右多賺一點
然後 D5 用個理由下市以免打到自己 (例如用引擎區分車款定位等級)
不過個人覺得機率較低
因為 D5 引擎在近幾年的 VOLVO 算是主力且數量較多的引擎
多個 V50 D5 即使調教不同
但是維修保養廠方成本差異不大

























































































