angelwei wrote:
我的V50還沒做第一次保養, 目前里程數才1400KM,
天啊
a大真的是我看過牽車最多災多難的人了
給你惜惜
不過沒關係 保固內多了些麻煩 總比過保之後自己掏腰包好
希望a大和大家的的車車從此順利健康
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AJ88 wrote:
同一顆變速箱不知福特...(恕刪)
嗯, 這個問題我昨晚也上網做了一點功課,
看起來powershift在FORD Focus跟Mondeo上也是問題頗多,
FORD似乎有許多對原廠保固不好的批評,
以Normansun大大跟我的例子看來都是原廠主動申請保固換全新的變速箱,
看來VOLVO的處理態度看來要比FORD好很多.
我有請教過保養廠, 雖然都是同一顆powershift變速箱,
但是FORD跟VOLVO是不能互相通用的,
可是當變速箱出問題時, 即使是內部零件出問題,
VOLVO跟FORD處理的方式都是換一顆全新的變速箱,
理由可能是台灣目前還沒辦法做細部分解換單一零件.
這也說明了如果powershift變速箱出問題, 將來的維修可能蠻麻煩的.
原本我以為換一顆新的變速箱要從國外調料, 要等上一兩個禮拜,
結果保養廠廠長說因為是新款的車, 所以台灣都會先進一些備料,
所以大概兩三個工作天就可完工,
我想到的是如果powershift的妥善率真的不好的話,
到時有足夠的新變速箱可供更換嗎?
唉, 等我換完新的變速箱後看看換檔會不會比較順囉,
那種換檔卡卡的感覺說實在真的蠻不舒服的,
不曉得新變速箱的保固可不可以延長說? 到時問問看.
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angelwei wrote:
請問Normans...(恕刪)
不是嗡嗡聲!如果在車停止後仍然是D檔,這時輕放煞車會有嗡嗡聲,那是正常的聲音,我是在稍微高速時(50~60)
碰到黃燈急踩煞車,車在煞停那一剎那,聽到"咚!咚"連續兩聲,好像擊鼓還蠻大聲的(嚇了一跳),一共發生過
2~3次,但1000KM以後就沒有再發生了,猜想是不是變速箱在磨合期碰到急速降檔產生的聲音,也不知與變速箱
漏油是否有因果關係,換上新的變速箱後並沒有要求延長保固,因為是全新品(服務人員說是從瑞典空運來的,等了
將近兩星期),原廠沒有告知與換下的變速箱是否為同一時間產品,等過幾天去5000KM保養時請他們再徹底檢查
一下,再決定是否提出延長保固要求,如果換變速箱的案例經長發生或有相當的比例,那就一定會要求延長保固,
希望PowerShift變速箱能經得起考驗,讓擁護Volvo的車主放心.
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關於 S40 Powershift 變速箱漏油問題, 小弟的 S40 也是有遇到,
只是原廠對小弟愛車處理方式卻沒像對 Normansun 大大這樣阿莎力...
小弟的新車交車後跑了 2000 km, 回原廠進行第一次換油
保養場也是發現變速箱漏油問題, 並表示會協助處理
只是 新竹佑通 謝廠長 處理的方式卻不是和原廠要求一顆全新的變速箱來作為更換...
剛開始 謝廠長 換了兩次變速箱內與合金部分接合的塑膠蓋, 並且來來回回原廠試車約一個多月, 正式宣告此法無效
後來在一次原廠將車拉回測試時, 未經我本人同意下, 擅自將變速箱合金與塑膠蓋接合面磨平, 讓漏油問題不再發生
後來小弟去牽車時, 雖然說問題暫時解決, 但是新竹佑通原廠處理問題方法實在讓人不能苟同, 當下就要求原廠提出賠償方案
只是到現在兩個多月了原廠的賠償方案都還沒提出來, 真是讓人覺得台灣 VOLVO 的服務還是差了好一大截....
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文章編號：17180725
