tom.tien wrote:
很絕的車禍http:...(恕刪)
我們把這段影片寄給 volvo, 請他們演練一下狀況, 再跟我們報告實驗結果.
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solarEclipse wrote:
我覺得ACC基本上應...(恕刪)
沒錯,ACC基本上適合在前方無太多車況的路段使用,原廠並不建議在車多的地方(如市區)開啟
不過小弟在實際道路駕駛時(市區 車多),就算前車加速離開或轉彎離開(右轉)時
系統並沒有急加速,而是緩慢的加速到設定的速度,相對的,前方點煞減速,車子也沒有反應過度的減速
就像自己在開車一樣的加速與減速,真的很神奇,如果不說是電腦在幫你控制油門與煞車
我相信車上不會有人知道你只負責握住方向盤而已,有這套系統的準車主們(或是未來的車主)
改天可以在路況允許的狀況下,跟著前面的車子試看看吧,很神奇的
或是俱樂部出遊時,試著操作看看,會有想不到的驚喜喔~~
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時速在 30 公里以下時.
City Safety 都會安全防護系統是 VOLVO 首創的碰撞預防技術，也是都市行車不可或缺的標準配備功能。當時速在 30 公里以下時，雷射感應器會掃瞄車輛前方 6 至 8 公尺處，偵測是否有靜止或同方向移動中的車輛； 如果 City Safety 系統判斷有發生碰撞的可能，煞車就會預先加壓，以便縮短反應動作所需的時間。如果駕駛人沒有踩下煞車， City Safety 系統就會自行啟動煞車...
CWAB:
專為高速公路行駛所設計的 CWAB（Collision Warning with Auto Brake）碰撞警示暨主動煞車系統，能偵測可能發生的碰撞、並立刻對駕駛人提出警告。這套系統能利用水箱罩後方的感應器、以及位於擋風玻璃後方的數位攝影機，在 150 公尺距離之內持續監測本車與前車之間的距離；如果前方車輛忽然煞停（或者處於靜止狀況）、同時系統判斷可能發生追撞，就會以擋風玻璃上的紅色閃爍燈號、以及警示聲響來提醒駕駛人及時反應。..
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danyshih wrote:
我也想知道像這種路況...(恕刪)
之前談到的都是理論上,其實我也蠻想知道這種情況會不會作動
因為理論上city safety是如果駕駛無任何踩煞車的動作,系統才會介入而作動
我們在測試時,我試著用兩種方式測試
一是加速到25公里,然後放開油門,結果 作動-->煞停
一是油門不放,一樣加速到25公里左右,到障礙物前就 作動-->煞停
這時油門是失效的,因為BOA(煞車優先系統),煞車啟動,所以不給油
煞車力道很大,一般都會嚇一跳,然後儀表螢幕就會顯示 brake by city safety
就表示系統有作動了
但是,如果已經踩了煞車,我想,系統就不會作動了吧~~
改天再來試試好了,不是上路真的測試啦,萬一的話我也賠不起~~
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