個人觀點, 試乘車除了要給客戶蹂躪外, 還有個大家都知道的秘密, 就是當臨時零件車, 客戶車有問題要交叉測試, 缺料...先殺再補. 當然不是毎台都這樣, 運氣運氣以前缺錢會想買這種車, 現在還是缺錢但就是不想買保固時間也是從它領牌日算起, 非交車日. 除非你夠力談到整3年保固
試乘車這個價位好像差不多有問到另外一輛也是開215-220左右有點心動記得去年初有人提出跨年度可以談到23x左右的價格新年式配備有增加,感覺價格空間似乎變少了其實XC90雖然年事已高不過銷量都值蠻穩定的總裁版配備實在很優價格也高檔如果能夠引進配備等級較低的版本也不錯反正說要改款已經好幾年可是連個影子都沒看過
其實XC90沒有那麼誇張啦,其他車款或許是,主因是XC90一個經銷點一年根本賣不到幾台(個位數),所以比較少上面其他網友說的情況,另外一年的試乘車才4-5000,算很少了,看看其他車款因該是上萬了,2011年的車子還有2年的原廠保固,所以個人覺得價錢合理是值得的。
XC90 跨年車未掛牌的,我之前問過至少還要235現在XC90已經漲到281應該會更高(225應該是不太可能)其實我覺得XC90他能怎樣蹂躪?車重又長,被硬操的機會很小,所以我覺得原廠還有保固是可以考慮的。