浮出來換氣 wrote:
或許是功課做得有問題...(恕刪)


真要說災情,XC60的變速箱也是有一些,再01搜尋"XC60 變速箱 問題"就可找到了.

vagtw.com是專門讓車主匯集問題的,當然會看到一推問題. 如果弄個類似的volvotw.com,相信也是會很精彩的.

我也是很喜歡Volvo的車子,而且我覺得在台灣Volvo的CP值比VAG的車子高,但也是在本版看到Volvo的問題也不少,所以我也不敢賭Volvo了.

每個人對車子的需求點不一樣,你說的那些廠牌的子我也都去看過、試開過. 說真的,大台北很多房子的價格都可買到10台以上的2B車子,我住的社區就是這樣,買台2、300萬的車子真的是要或不要而已. Volvo是有比較安全,但比volvo舒適的車子太多了. 試開過很多車子了(包括S80,S60,XC60),但一直都找不到我覺得有好到讓我想換的車子,總是有些我無法接受的缺點. Audi我也不會買,但他也沒那麼不堪,不然全世界的銷售量也不會比Volvo高那麼多. 每個人對車子的需求點不一樣,喜歡開什麼車就去買來開,不用去貶低選擇和你不同的. 又不是開高級車人就比較高級.
不知道為什麼會有人那麼激動
今天人家到VOLVO版來問XC60
就是對XC60有好感
當然身為車主來分享一下經驗
我又沒有到VAG的地盤去踢館
人家高興買什麼車是人家的自由
而且兩百萬上下的車滿街都是
一點都不希罕
那來的什麼開高級車的嘴臉
如果樓主是在VAG館問一樣的問題
就請VAG車主去建議..
我如果還去VAG館推XC60..那是我自己活該討砲
看不慣的話請點銀幕左上方的上一頁

當然VAG變速箱的問題吵過一段時間
也有人一點問題都沒有
我也沒說AUDI Q3 Q5不好
它也曾是我購車名單之一
但我膽小又不鐵齒
不願意拿我將近一年的年收入去賭
不想買一部中獎機率特高的車來搞自己
我不想遇到死亡閃光突然在高速公路上失去動力

自排變速箱的問題很多廠家都有
POWERSHIFT的變速箱在FORD和VOLVO也出現過問題
但也頂多換檔頓挫或進入保護模式鎖檔
至少車還會動...只是會很不爽...會去找原廠算帳
也不像DSG動用交通部調查
不管哪個廠牌的車都不可能沒有災情
只是比例與運氣好壞的問題
我住美國的同學還跟我說BMW的X3,X5和BENZ的GLK別買
美國風評不好...拖遊艇變速箱會壞
但台灣就不存在這種問題
頂多拖750KG的小拖車...不會去拖到兩噸的遊艇
我的法系車用PD0變速箱也是出名的爛
冷車時會頓挫鎖三檔現在還是我的通勤車
每天開60公里來回現在快30萬公里了也沒讓我因為變速箱顧路
但死亡閃光就不同了...
可能正好開在高速公路的爬坡道內線,交通流量正大
剛好又發生死亡閃光...請問要躲那裡去?
我可是不會帶著家人一起冒險的

如果有朝一日DSG解決了...我也不排除下一部車換AUDI
AUDI是我的菜但不是現在
XC60 應該跟Q5 X3 GLK比
Q5引擎是直置
用的是扭力更耐,冷卻油更多的DL501,非有災情的DQ200 or DQ250
Volkswagen Group subsidiary Audi AG have also developed an all-new DCT — the DL501, for use in longitudinal powertrains. Like the original transverse DQ250, this DL501 utilises dual wet multi-plate clutches, but unlike the DQ250, this variant uses seven forward ratios. This DL501 variant made its debut in the Q5, and also is used in the latest versions of the A4 (B8)and S4 (B8). It is also be considered for use in an all new A6.
Q3的底盤其實與VW Tiguan相同2011 Tiguan是搭載DQ500型濕式7 DSG,並且是DQ250型濕式6 DSG與DQ200型乾式7 DSG之結合体。至於Q3用哪顆,是否跟Tiguan T5上好料,需要在確定。

murphyloo wrote:
最近想換休旅車以VO...(恕刪)


我是因為自動跟車裝置,選XC60,真的好用,不論在高速公路,還是一般道路,我都會用它

patrickpth wrote:
XC60 應該跟Q5...(恕刪)

長知識了...
一年多前一直找Q5變速箱的資料一直找不到,導致我沒買Q5不過也不會可惜...
那時後的DSG風暴夠嚇人的...再來沒備胎這件事也挺討厭的
我遇過好幾次破胎都不是用補胎可以解決的
搞不懂現在的車都不出備胎了...失壓續跑胎又太貴了

lgm wrote:
我是因為自動跟車裝置...(恕刪)

這位大大...
自動跟車雖然很好玩
但一般道路最好不要用
手冊上好像有提到轉彎時可能會產生誤差
前後兩車之間如果被插入機車它是偵測不到的
這種機會台灣常見
我自己也被嚇過一次差點挫賽

Kobe狗鼻 wrote:
這兩台小弟都有實際去...
而Volvo部分就是保養超貴,一堆電子配備很安全沒錯,但日後養護成本也該算進去~
(其實一台車開10年來計算,Volvo保養成本可能會超過1A2B)

二台都實際看過,試駕過的人。參考
(恕刪)

大大VOLVO保養真的不貴
跟我另一台國產車比起來差不多(2台車平均1年大概快2W公里)
我S60都1W左右保養一次(2W大保一次)大小保平均7~8張小朋友
國產車5000保養一次大小保平均每次4張小朋友
保養的費用不管進口國產都差不多(多少是因為原廠用機油的差價,自備機油就很省)
但只要是更換進口零件貴
依照我2台車的比較來說只要沒更換到零件都差不多

浮出來換氣 wrote:
這位大大...自動跟...(恕刪)


機車可以偵測到阿!我使用時,會留意插隊的車子,習慣了就知道自己什麼時候該踩煞車

lgm wrote:
機車可以偵測到阿!我...(恕刪)

我太菜了...車子還開不到一千,還不習慣

浮出來換氣 wrote:
不知道為什麼會有人那...(恕刪)


我倒是覺得你在激動耶!

樓主在比XC60和Q3,你對Q3的論點有誤,我提出我所瞭解的給樓主參考,有何不可?
就只是因這裡是Volvo板? 要不你就請樓主在Volvo板不要提到別牌車,那我就無話說.

至於你有無批評Audi,是不是真的對Audi還有興趣,大家都是明眼人,看你回的文就知道了.

我這人沒任何品牌情結,開過的牌子就不會再買了. 所以不要說Audi,整個VAG車系的車我是不會去碰了,純粹是想開不同調性的車子,非關車子的好壞.



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