有關 S60 D4 2014 年式, Start/Stop 功能

skyforce0104

27分

11樓

skyforce0104

個人積分：27分

文章編號：49117605

還有正在路口左轉彎時
前方車突然遲疑或是有行人要過馬路時
一煞車就在路中間熄火了，哈哈

dd05364

1分

12樓

dd05364

個人積分：1分

文章編號：49123187

之前買V60時，有考慮A4 Avant 去試駕心得，待速熄火後的發動，抖動超級大有點嚇到我，那感覺真的很不好，不知道是不是試乘車被操爛的關係....?
然後，開過朋友的Golf7，待速熄火後的發動，感覺就非常的順，抖動不大不會有不舒服的感覺。
要是我應該會去原場請他檢查，畢竟也是有的車廠這項功能做的很不錯..
以上經驗給您參考!

Jimie

4分

13樓

Jimie

個人積分：4分

文章編號：49150089

今天試駕了V60 D4
感覺新引擎真的靜肅了很多
Start/Stop 的抖動.....我是覺得很小
至少比剛啟動引擎時的還小

作動的時機點控制是在方向盤，不是像馬自達由煞車踏板的深淺控制要不要熄火
換句話來說
就是當轉動方向盤的情況下，殺停是不會熄火的

但是話說回來
若在塞車的狀況下，頻繁踩煞車，又不可能在每次熄火前馬上轉動方向盤
這種設計有點不合乎台灣的路況
這個時候就只能把系統關閉了.....唉

還好目前設計有兩顆電瓶
不然這種功能只會讓電瓶提早掛掉.....

Evolution

86分

14樓

Evolution

個人積分：86分

文章編號：49156487

可以參考手冊上不會熄火的條件，真的塞車還是把它關掉，不然挺困擾的。
停紅綠燈確實會看秒數太短乾脆切S或手排模式。

pyang1011

0分

樓主

pyang1011

個人積分：0分

文章編號：49161353

像天書一樣的手冊(Page 246......)
這個手冊的中文描述, 實在無法令人專心看下去...

所綜合各位的結論是...若要讓他暫時停止:
1. 打S檔
2. 轉方向盤

對我這個只會開車的人來說(會加油, 剎車, 打方向燈的等基本動作的人來說, 從來不會換檔的人 ....)

我想我的結論是 "直接把S/S 關掉"

但麻煩的是, 每次啟動時, 都要先把S/S關掉, 難道不能"預設關閉"嗎?

柯桑

1分

16樓

柯桑

個人積分：1分

文章編號：53719582

我問過業務，S/S預設關閉目前是不行的。

我覺得比較困擾的是上下坡的時候，S/S被啟動了。上坡還好，就算車子沒發動還是會定住幾秒鐘，但下坡就有點被嚇到了，尤其時馬上需要轉方向盤時，在車子啟動之前，好像會轉不太動，但車子已經開始下滑了，有人有類似的經驗嗎？

番薯大

11分

17樓

番薯大

個人積分：11分

文章編號：54184892

柯桑 wrote:
我問過業務，S/S預...(恕刪)

使用Start/Stop功能
如果在停車場下坡塞車，
踩下剎車引擎關閉!
根據手冊上寫的，
剎車伺服馬達與動力轉向系統在引擎關閉時無法發揮作用，
剎車力道要比平常大5倍，
方向盤也比平常重，
遇到這種情況不知車子有沒有其他自動對應的機制!
----
後來又再去看看，
Start/Stop有引擎不會自動停止的條件，
其中包含一項道路非常陡峭，
所以應該不會有太大的問題，
剩下的只能讓自己去習慣!

ct1008

10分

18樓

ct1008

個人積分：10分

文章編號：54199715

VOLVO 的Start/Stop 功能設計上有些瑕疵，希望能透過原廠更改軟體系統設定，至少設計為常關!

以及下坡路段或是會讓人煞停且方向盤正擺等作動條件成立時，還能有緊急應變處置方法!

我的名字是

6分

19樓

我的名字是

個人積分：6分

文章編號：54207012

【在歐洲這個配備並沒有辦法開啟或關閉，為了環保是強制執行的
只有在台灣才因為駕駛習慣的關係，加了一個可關閉的按鍵，不過，每次啟動還是會恢復成開啟的狀態，真的用不習慣就請自己關掉】
以上這段話是業務告知我的
因為台灣車多，市區塞車機會大，所以我覺得真不想用這功能就按一下就搞定了。volvo的車型s/s功能應該就在中控台的P字鍵，還是不要想著怎麼把它取消掉了，也是盡份環保心力嘛！

網路名字真難取!!!

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