是我的話...機油自備,給原廠賺機油濾心、柴油濾心、墊片和墊圈,以免給原廠喪失保固的理由...去原廠保養的重點是插電腦檢查或升級軟體,檢查一下底盤看有沒有什麼異常。其它項目沒必要全部給原廠做...例如雨刷水自己加就好,在原廠花費連工帶料不含機油差不多就1700搞定收工,還留下原廠保養記錄。空氣濾心兩萬公里清一清還可以用,壽命可以到五萬或自己去濱江街或吉林路找材料行買來自己換,不過要有自己DIY的能力,柴油添加劑和引擎吹漏抑制劑不用加,加了也沒用,DOT4煞車油其實也沒那麼容易衰退,建議和煞車皮一起換就好,也可以撐到和輪胎一起換,煞車皮的壽命甚至比輪胎還長可以超過六萬,平常檢查一下煞車油下限即可,到了油壺下限表示煞車皮快下課了,要不然儀表板也會通知你。冷氣真的有聞到霉味再去清潔蒸發器和換濾網,找得到濾網料的話也可以自己DIY,不然去找外廠全部都可以處理,價錢差很多。兩萬公里保養應該花不到什麼錢
當初也是在Skoda跟Volvo之間二選一本來想說VW體系的維修已經有夠貴了看到這個工單 乖乖! 真慶幸當初沒選S80我的 Superb 2.0TDI 也是柴油車 30000公里原廠的報價約$12,000換的東西都差不多 不過我只需要4瓶機油