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雖然小弟比較窮也買了mondeo ecoboost....(買不起volvo...)
隔壁樓的汽缸失火的問題，看樣子被摸頭了...
看了一下，v40應該跟我的mondeo有點血緣關係(如果我沒錯的話...請指教如果我錯)...
ecoboost+powershift
小弟的賤駒是2011九月車
在2013年底亮引擎燈...回廠插電腦...
以下是我的紀錄...
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2013.12.11 引擎燈亮，電腦檢測第一缸缺火，一、二缸火星塞對調
2013.12.16 引擎燈亮，電腦檢測第一缸缺火，一、三缸高壓線圈對調，區軸感知器跟focus試乘車互換
2013.12.17 引擎燈亮，電腦檢測第一缸缺火，噴油嘴互換留車
2013.12.18 到廠拿車，換mondeo試乘車的電腦先開開看
2013.12.22 引擎燈亮，換回原本電腦，重新檢查重插電腦到引擎的線路...
之後引擎燈就沒亮了...
但是原廠已經叫料(引擎到電腦的線組)，必須把這個料用掉，所以之後就回去換新線組
所以這樣cross verify的結果是線組重插就好了
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我的問題比較固定...
插電腦都是第一缸有問題...
樓主說的"缺火"或隔壁摸頭的"失火"都是電腦檢測出來的翻譯...
樓主的狀況是比較嚴重的，因為已經抖動無法正常行駛...
這是影響到行車安全的...我無法接受...
我的狀況都沒異常都沒抖動就突然亮個引擎燈...
這段期間車子也有留廠，保養廠也提供代步車給我(fiesta 1.6)
搞笑的是...調整電動後照鏡不會調...
車廠的妹妹教了我三次...
然後離廠的時候
習慣性把排檔排到最後，
結果把引擎操到六千多轉，整個車在抖...
才發現排檔的最後一個檔不是"D檔"而是"L"檔...
保養廠的技師長搞了這麼久也找不出問題...
把這個問題帶去桃園總公司也被罵了回來叫他繼續找問題...
當然我也有問技師長有沒有類似的狀況...
他說也有過隨便缸亂跳缺火的case...
而那個case最後找出來是車主有改裝晶片...
然後我並沒有改晶片...
而隔壁樓的變速箱問題...
我的下蓋也漏油...
也很阿莎力出保固...
換墊片跟加了四罐變速箱油(變速箱油居然沒有全換而是用加的)...
上蓋的部分...
我一年前就注意到了...
只是最近就比較嚴重...
原廠解釋"密合處的膠遇熱稍微融化有點油氣然後沾到灰塵"
這個理由我可以接受...
它們幫我清理之後再觀察...
但...
我注意到我的電磁閥漏油了...
下禮拜二回廠出保固換...
引擎上半部整個拆掉...(反正已經不是拆第一次了...)
用了這台車快三年了...
跟保養廠也稍微有點交情了...
感覺上只要是已經通報的問題，他們都不囉嗦出保固...
但是沒通報的...就是車主慢慢跟保養處耗在那裏debug...
如果有人問我這三年來的"爽度"如何...
我會回答 "開起來真的很爽"
如果有人問我這三年來的"狀況"如何...
我會回答 "ecoboost+powershift=慘"
希望樓主的車能夠找出問題...
行車大順...
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