車友請注意,v40 ACC中常忽略的危機.

ACC只適合在高速公路或快速道路使用吧?
市區跟山路為何還要用到ACC實在想不通耶
是我太笨嗎?
重複發言 自刪 15151515151515
ACC本來就是將傳統定速變的更智慧些,以前開定速我也都只用在高速公路與快速道路,市區與山區在速度,道路情況下要注意的地方實在是很多,如機車,行人,腳踏車等等之類的,開ACC又不是開外掛,整個交給車子就好,人也要隨時注意變化得以因應
常常有人問到ACC的做動程度,有車輛急切入車道,會不會突然急煞?自己切出車道會不會突然加速?跑彎路會不會突然加速?
我認為操控還是在駕駛本身的專注力,ACC不是那麼聰明,但也沒有很笨。就輕鬆享受科技帶來的便利,但不要過於放鬆。實際使用上是蠻有樂趣的,期待自動駕駛那天的到來。


cd27946 wrote:
V40的確是C/P值...(恕刪)


開車真的靠自己比較實在⋯

cd27946 wrote:
V40的確是C/P值...(恕刪)


如果
您會在山路和市區使用acc的功能

我真的要誠心的建議您
不要開車了
因為,你不僅不注意自己生命安全...更不關心其它用路人的安全

你所說的都是輔助行車安全的配備
不是李麥克的霹靂車

acc是用在高速公路長途開車時,避免車主不小心失神時的輔助裝置,不是由車子來主控的


cd27946 wrote:
V40的確是C/P值...(恕刪)

畢竟是電腦

沒那麼全面啦

cd27946 wrote:
V40的確是C/P值...(恕刪)
我的是13年款S60,當初也是看上ACC才買旗艦版,不過我只有在高速公路才會使用,尤其現在沒有收費站,累的時候開個十分鐘,休息一下有助於長途開車。

最長的一次是中山高從台中到桃園,下午一點半出發,四點半已經回到台中下交流道,來回全程使用ACC,定速125,開山路繞來繞去還是自己開比較過癮,別浪費了柴油車的操控性。
君顏甚厚,汝母知否?
樓主講的真的要小心,

牽了兩個禮拜的車,
一直在熟悉ACC的操作,

也有發生過一次系統無視前方早就停紅燈的車子,
感覺沒有要減速的狀況,
所以我後來就趕快換到隔壁車道然後自己煞停
也有不小心稍微含住一下煞車, 自己也沒意識到ACC已經解除,
前方減速並逼近時, 心想ACC怎麼沒幫我減速時才發現早已解除

自己是有幾個想法,
1, ACC作動的指示燈應該要更加明顯, 例如像擋風玻璃前方緊急LED燈那樣,
譬如說亮顆綠燈, 而不是要低頭看儀表板那顆小綠燈有沒有亮,
減少駕駛者誤以為ACC作動, 但卻沒有的危險可能

2, 對於ACC 正確且安全的使用方法, 原廠以及銷售人員應該提供詳盡的教學及解說
當然說明書很詳細, 可是對於新車主來說, 應該很少人完整看完並了解說明書才上路吧?
像是辦個體驗教學課程, 讓VOLVO的車主們能夠更安全的使用這套先進的輔助系統
cd27946 wrote:
V40的確是C/P值...(恕刪)
1.小弟不敢在市區使用ACC,有些駕駛人或是騎士,變換車道的時候別說明示,連暗示都不給你。
2.自從在蘇花公路體驗過一次之後,再也不曾在山路上用ACC了...

最後,奉勸大家,當您使用ACC時,還是把腳放在剎車上。人有失手、馬有失蹄、車有...失效
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
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