vincent5199 wrote:
有一種聲音在我的腦...(恕刪)
不得不跟你說
HR這產品耐用度經友人實際安裝不及原廠
有機會可以試試，前提不在乎魚眼造成的聲音
個人積分：418分
文章編號：59181683
個人積分：652分
文章編號：59189697
(1)V40與S40底盤料件是否共用，請詢問原廠技師為準。
(2)SPR的底盤改裝套件，如引擎室拉桿、前後防傾桿、結構桿、副車架襯套、輕量化螺帽等，是否適用於V40，可查詢該公司網站，或直接去鶯歌工廠量身訂製，他們很樂意開發市占率上升的V40系列產品：http://sprracing.pixnet.net/blog/category/3268142
(3)HARDRACE的底盤改裝套件，如三腳架鐵套、前後李仔串、束仰角調整器、拉桿和尚頭、強化橡皮等，已有V40系列產品：http://www.hardrace.com/VEHICLE_Search.asp
(4)原廠避震器應該是歐洲大廠SACHS代工的，品質也不差，兼顧豪華品牌該有的舒適與操控，除非你都不載人，或是原廠避震器掛掉，或是動力升級後底盤太弱，否則應該沒必要花錢換掉。真要更換，可考慮CP值較高的倍適登B4黑筒或B6黃筒(如下圖)，皆可搭配原廠彈簧，口味重的話，可再向上升級配短彈簧套件，但建議留著原廠避震器，水土不服時可換裝回來：
個人積分：652分
文章編號：59221877
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(1)這玩意質感不錯，兩端可調整各2cm，長度範圍28cm→32cm，可配合車身改裝高度：
(2)原廠件以上下接頭中線為準，長度為30cm，更換時調短為29.5cm，以免太緊繃而拉扯底盤：
(3)左前輪部分，李仔串上接頭固定於避震器支架：
(4)左前輪部分，李仔串下接頭固定於前防傾桿末端：
(5)右前輪部分，李仔串更換完成全貌：
(6))右前輪部分，李仔串更換完成全貌：
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改裝後試駕心得：
市區慢速行駛，沒啥感覺；上了高速公路，操控穩定度？令人感動！CP值最高
