好不容易獨排眾議選擇VOLVO,現在終於決定離開了


miuppaa wrote:
法國車~~DS5 ...(恕刪)


車廠何其多, Volvo不合意也不用自找麻煩
是想跟車友一起上街抗議嗎
用租賃、購就沒麻煩啊!有問題租車公司解決⋯

JasonXC90 wrote:
好可惜啊,我從日系...(恕刪)


同意你的看法,其實高階歐洲車的品質也是穩定的,只可惜國內銷量比較大的歐洲車都是較為入門的選擇,開 5 年後常常壞東壞西,恐怕沒有辦法避免。
我弟弟的 volvo s60 (2002入手~2012賣掉),我自己的車是 infiniti g35 (2003~還在開),和我弟弟去過幾次volvo保養廠,果然這是有錢人才能開的車,我很窮,還是開日本車就好。哈哈...
歐洲車,還是MB妥善後勤最好,跟日系車差不多.
VOLVO最大問題不是冷氣系統及發電機,而是引擎室的散熱問題,雖有高效率風扇及延遲關閉風扇裝置,但是引擎因為採用兩個渦輪增壓方式,引擎的高溫在停車時長時間烤壞零件,所以volvo車子4-5年後,就開始東壞一件西壞一件,或許逃不過「能量不滅定律」吧!


不管那種品牌的車子,柴油或渦輪增壓車子更是需要,建議停好車打開車外排風扇定時吹車子引擎底部,通風帶走熱氣才是解決正途。

提供另一角度思考,參考參考就好。

lin-jonson wrote:
VOLVO最大問題...(恕刪)


最近幾年很流行二千汽油引擎掛渦輪,不論1A2B1L都一樣,Volvo也是剛好而已。會不會各家的引擎室在多年後都會有這個毛病?

中年台勞 wrote:
最近幾年很流行二千...(恕刪)


没錯 !正確 ,BMW 賓士 也是有這種問題,只是一般BMW 賓士車主口袋深,2-5萬花不算什麼,但日子一久大件零件跑出來,也是受不了,你去中古車商看看BMW及賓士中古車的數量就知道了,大家去想一想吧,自己以前也不知道這個致命原因,繳了很多學费,現在車子雖說都有地下停車場,但都有不通風問題,這2-3年只好多買一顆12V電池(沒110V電源)接定時排風扇吹30分,這種零件烤壞問題機率會少很多。

lin-jonson wrote:
没錯 !正確 ,BMW...(恕刪)


請問你說的排風扇是裝在車上的嗎???
ViviWang0618 wrote:
請問你說的排風扇是...(恕刪)


是放在車位旁,排風扇往引擎室車底吹,把引擎室熱氣帶走,排風扇吹的時候你站在車尾,用小腳去感受那個熱氣,你就知道你車子的零件怎麼壞的。

我每台車都會另買一顆12V汽車電池「便宜免加水湯淺電池1900元」,接可調整時間定時器「每顆250元」,接12V 6吋高速排風扇500元*2顆=1000,電線+正負極夾30元共花2930元搞定,12V電池智慧充電器「花1600元」因為以前就有買不算在花費,如算進來也才4530元,吹近3年了也好好的,停好車把12V電池的正極夾子,鬆開夾子再夾緊一次,即可啓動時間定時器,人就可以走了,因為時間一到會自動關閉排風扇。
Richard Chou wrote:
車廠何其多, Volvo...(恕刪)
買歐系車還是只能選雙B啦,至少品質比較穩定
回頭選日系車是對的
pauyeu wrote:
連續買了兩台VOLVO,第一台VOLVO S60 T5, 第二台VOLVO XC60,S60 T5除了組裝品質沒很好,有小異音外,因被我自己撞爛了,所以沒什麼好抱怨的.
現在座駕是第二輛XC60,決定換品牌的原因是冷氣問題.
2009年交車,剛過保冷氣完全壞(過保前就異常,只是還會動就沒注意),反應後自費一半換新.
今年初冷氣又有問題,只是冬天沒特別留意,到了6月天氣熱了,才發現冷氣又壞了,一開始OK,越開越不冷,高速行駛又OK,一下交流道又慢慢不冷,查了一下GOOGLE,發現這是VOLVO通病,而VOLVO又以個案處理,無法接受這樣的態度.
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