vincent5199 wrote:1...台灣只有中油與台塑的柴油,全國加油站供應的是台塑柴油,目前無科學驗證比較這兩家柴油的優劣,所以無論使用哪家, 應無太大差異。2.除非像本人已發現噴油嘴阻塞,否則沒必要每次加油添加清潔劑,當然你錢多另當別論。3.新車每5千公里加一次就可,老車至少每3千公里加一次,這叫<有則治病,無則強身>,發現症狀時,則應連續服用,直至改善。4.至於清潔劑廠品牌,環肥燕瘦,各有所好,自己覺得管用就行。.(恕刪) 謝謝,大大分享心得。
vincent5199 wrote:(1)問題發生: A...(恕刪) 這個在MONDEO也是一樣的症狀,一開始清EGR其實根本就沒有,然後原廠會使用清潔劑(俗稱吊點滴去清積碳)效果其實也不好,使用柴油噴嘴清潔劑,一次加兩瓶油半桶,效果會有擔過沒多久就又會了,不過最近冷車發動後抖得狀況改善輕微很多,其實最好的效果就是去找柴油噴射系統工廠直接拔下來清潔,不過清潔之後的校正就很重要
之前有修車廠老闆說,柴油車噴油嘴要給專業的廠商清洗,非仿間保養廠可以處理的所以他委由德國Bosch服務中心處理http://www.bosch.com.tw/automotive/zh/html/2973.htm
柴油引擎之噴油嘴阻塞的問題,開柴油的是應該要注意~我也是11年的D4,也是幾乎都是加全國的柴油,里程也接近14萬公里(13.8w).不過我幾乎每次加油都會加柴油精,所以到目前狀況還算正常~我用過的兩款提供參考:紅線的RL2 / AMSOIL的ADF.有興趣的車友可以自行google~每次加的成本其實不多,不需要很有錢!但是有比較麻煩一點~FYI,