2016 Volvo 全球銷售 / 台灣銷售

我是volvo車主,本來想換xc90,但以下三點我卻步了

1.壞不停的冷氣壓縮機,原廠都說是個案,大家直接用銷售量讓他難看吧
2.漲不停的零件
3.這個我最在意,有夠爛的高雄服務據點,無奈住高雄,我決定下一台不買volvo了,死要錢的地方,有夠差的服務

stephen02 wrote:
現在的s90及未來的v90及v90cc的價差
也都會讓人很驚訝的...(恕刪)


請問實際成交價的價差大約多少?
(想推測日後V60和價位,決定要不要等新款還是買他牌)
壞不停的冷氣壓縮機
這在90身上倒是還沒發生

漲不停的零件
確實是如此
年年在調整(進口車應該都一樣,不是調漲零件就是保養工資)

智慧駕駛系統已越來越多車配備或可選配
優勢應該會漸漸.....
朋友XC90 D4M試乘車200萬買到! 大家都覺得買新車是傻子
冰凍三尺非一日之寒
已經離開的車友難道會再回頭?當然不會
今天用降價來吸引新的車友代表不重視老車友當先買的都是盤子而已
已經不怎樣的二手價格只是讓volvo品牌價值在台灣繼續往下掉而已

看看雙B那個才叫真正的改款吧.
雙B主打的新的車系都是針對150~250萬的車種居多
volvo改款都改在最高款,XC90/S90/V90
這些都不會是volvo主要的車主會買的

反而是XC60/V60/S60/V40這些才是真正車主會買的
結果V40換個頭燈叫改款?還會降價賣握.甚至出個T3來賣
只怕這一款未來就像是之前的D2款是過度時期的版本
volvo全車系除了V40根本沒T3這款.那麼這款能活多久?讓人懷疑

目前看來volvo改款只瞄準高階的客群
台灣對於"售價"超過兩百萬甚至300萬以是的車種還是以雙B/lexus為主
volvo的車價只要超過200萬都很難賣的.
當然volvo物超所值是不在話下

問題是授後服務根本讓人搖頭.應該是受氣服務吧
時尚所有 風格自我

9528 2.0 wrote:
全球 534332...(恕刪)

之前還敢一直漲價
RX200t wrote:
朋友XC90 D4M試乘車200萬買到! 大家都覺得買新車是傻子


要先弄清楚是2016上半年生產的D4,還是下半年生產的17年式? 訂價不同配備也不同。而且,都說是試乘車了,不只掛牌還被各式各樣顧客試過(或大腳油門操過)。

D4訂價265萬的樣子,200萬大概是75折。不管雙B或哪個廠牌,不都說新車一落地掛牌就開始打八折,何況是被開過的試乘車。 買雙B的試乘車不也都是折價折很大?

綾小路 葉子 wrote:
看看雙B那個才叫真正的改款吧.
雙B主打的新的車系都是針對150~250萬的車種居多
volvo改款都改在最高款,XC90/S90/V90
這些都不會是volvo主要的車主會買的
反而是XC60/V60/S60/V40這些才是真正車主會買的


難道賓士的S轎車跟BMW的7系轎車沒有改款? 你知不知道VOLVO的XC90車系已經超過十年沒有大改款了? XC60前一次大改款好像是2007年。 VOLVO改款速度已經是這些車廠裏最慢的了。

人家十多年沒有大改,最近一口氣改款XC90,V90,S90,卻被你說成"volvo改款都改在最高款",不覺得有失偏頗?
大改款的XC60預計今年就看的到了,這又怎麼說?

V40改雷神之鎚頭燈叫做小改款,難道雙B跟AUDI的入門轎車沒有隔一二年就來個小改款,怎麼遇到VOLVO,評論標準就都不一樣了?
StrawberryLin wrote:
美國是不是推什麼買車終身保固??


9528 2.0 wrote:
北美市場成長18%...難怪不過美國這大市場是兵家必爭之地


沒有什麼終身保固,哪台車舊了不會壞?車廠又不是傻子....

美國Volvo所有新車前三次保養免費(原廠建議每一萬英哩做一次),直到車子滿三年/或三萬六千英哩,沒用完三次是你家的事,之後就開始收費,但這也就足夠刺激買氣了,畢竟美國人工貴,專修瑞典車系的民間保養廠更是少眾,以前朋友有開Volvo或Saab的,保養修理都不會比雙B便宜到哪

Volvo全車系保固則是4年/或五萬英哩
由saab商富來代理不知道會多好

繼續等XC40,看volvo會不會有什麼改變動作
綾小路 葉子 wrote:
看看雙B那個才叫真正的改款吧.
雙B主打的新的車系都是針對150~250萬的車種居多
volvo改款都改在最高款,XC90/S90/V90
這些都不會是volvo主要的車主會買的
反而是XC60/V60/S60/V40這些才是真正車主會買的



中年台勞 wrote:
難道賓士的S轎車跟BMW的7系轎車沒有改款? 你知不知道VOLVO的XC90車系已經超過十年沒有大改款了? XC60前一次大改款好像是2007年。 VOLVO改款速度已經是這些車廠裏最慢的了。

人家十多年沒有大改,最近一口氣改款XC90,V90,S90,卻被你說成"volvo改款都改在最高款",不覺得有失偏頗?


我只回答說雙B有改款主打的,並沒有說雙B沒有改款高階車種.
如果雙B改款都放在高階車種而已沒有改款中低階車種
雙B不會賣得這麼好,因為不是人人都要開大7/S class車款
但是很多入門阿種會吸引很多150~250萬的車主
這個價格帶也是主打更是賣最多車的地方

XC90/V90/S90難道不是volvo的最高款?
volvo改款在最高款本來就很難吸引真正賣的好的volvo主力族群
這有何問題?哪來偏頗?

中年台勞 wrote:
大改款的XC60預計今年就看的到了,這又怎麼說?

等改了之後真的在台灣上市在說吧
有何怎麼說的說法?依樣沒上市就是沒改款阿
看不到的東西你要跟我說國外改款國內買不到是沒任何意義的
中年台勞 wrote:
V40改雷神之鎚頭燈叫做小改款,難道雙B跟AUDI的入門轎車沒有隔一二年就來個小改款,怎麼遇到VOLVO,評論標準就都不一樣了?


你自己都說Volvo改款速度是最慢的
所以消費者的預期是"依次大改叫作合理的"
但反過來看V40,換個頭燈但是中控台的平板面板卻沒上,那叫作改款?

雙B他們都是小改款慢慢改的,人家至少有改款
volvo已經比別人改款慢上好幾年了現在卻改個頭燈叫改款?

雙B的改款方式就是1~2年小改款,3~5年大改款
而volvo的V40卻是1~2年小改款,5~10年才會大改款.
如今換個頭燈的V40你想告訴我這是小改款還是大改款?
今天如果V40沒有降價換個頭燈,我相信V40的銷售量會持續往下掉

不用說其他的,看看2016整年的銷售量就是最好的回答
全球的volvo銷售量就是往上的,台灣卻是往下掉很大的%數

更別說雙B和去年比較適正成長的,尤其是Bens更是往前好幾名了
事實勝於雄辯,賣不好,車主看在眼裡很明顯的

你可以問看看,這裡有volvo的車主未來下部車還是會買volvo的有幾位?
會在想買第二台volvo的車主絕對不是因為volvo售後服務是多好
往往只是因為挑不到接近volvo全方位安全的車種
但是未來只要雙B在安全方面全方位趕上來
volvo就算在怎麼降價都是沒人會買的.
即使未來volvo一樣比雙B高CP值又如何?
時尚所有 風格自我
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