你猜猜看高關稅的馬來西亞，XC90 T8要多少錢？台灣385萬

Far543 · 2017-03-31T21:01:45+08:00

今天下午3/31出差到吉隆坡，閑來無事逛IOI馬來西亞很大的購物中心裡面有展示車子，我本身是V40 CC D4車主看到有VOLVO的展示車輛就順道一看，因為東南亞對柴油小客車有限制，所以展示的清一色都是汽油車，XC90理所當然就是T8這一款的inscription，價錢不看還好一看差點昏倒，404,088馬幣，今天的匯率×7.32，不到300萬台幣，保固五年，雖然有覺得不平衡但覺得馬來西亞國家比較大人口3000萬市場規模應該是比較大，Volvo如果市場規模比較大價錢應該會壓低，結果不查還好一查差點昏倒，2015年全年賣601台2016年全年賣934台，台灣這兩年大約都是五千台左右。我在台灣開Volvo覺得相當滿意，不會像賓士寶馬如此高調卻又有著相當高的安全性，我們在台灣的接受到的感覺是Volvo車子價錢比較合理，但是有時感覺真是會讓人誤會。雖然關稅各方面背後的問題相當複雜，純屬分享資料把照片給大家看的分明。

Sunnigation

225分

11樓

Sunnigation

個人積分：225分

文章編號：63891901

Far543 wrote:
今天下午3/31出差...(恕刪)

在馬來西亞販賣的XC90 T8 是馬來西亞當地組裝的, 不是瑞典進口的, 為了是逃避當地高額的進口關稅.

另外馬國政府好像對PHEV有補貼, 所以價錢才會這麼低.

這樣說好了,馬來西亞XC90只提供T8一種動力系統, 因為其他的車型沒有補貼會比T8貴!

台灣並沒有對具有EV功能的PHEV採取獎勵政策, 使得T8無法把價錢進一步壓下來.

actor6521

109分

12樓

actor6521

個人積分：109分

文章編號：64235581

進口車在台灣不可能採取當地組裝的方式
假如XC90 T8在台灣組裝，跟馬來西亞一樣賣300腕
那肯定被笑是國產車居然要300萬
因地制宜，台灣由瑞典整車進口
第一符合消費者對產地的要求，第二徵收關稅也是稅收來源
可是話說回來，XC90 T8是造型少數有美感的Plug-in Hybrid
雷神之槌加上典雅外觀，質感接近滿分
XC90 T8除了省油之外，在懸吊底盤也下了重本
Insriiption用了大量鋁合金的前雙A臂
和F1賽車橫置式避震器同概念的單體式後懸吊
Excellence是高低可變氣壓式懸吊
操控性是動靜皆宜
覺得車貴之前，先了解這台車也不遲