stephen02 wrote:
這代drive E...(恕刪)

一堆人都說EGR要清,
但到底幾萬才要清?
lvin0128 wrote:
一堆人都說EGR要...(恕刪)


原廠是說三萬要清

但由於在2015年的出廠的車子保養手冊中沒有這條

所以對2015年的車子他沒有辦法

如果車子egr燈亮了,他就要免費維護



他會一直鼓吹你清就是了

原先車子跑多了就會沒有先前有力

所以我在四萬就打算把一些油路清一清

但我擔心egr真的有影響,所以就答應在40000時清egr

不過清完後是沒有覺得有差別

反而固定於每3000km加一瓶99元油精還比較有效

上次剛好加油站大促銷打對折

我就一口氣買了10瓶

連先前買的,現在可以用個50000km沒有問題了



我清一次的價格是3150元,四萬時

另外

volvo就是volvo

就新舊款的最大差別點應是在外觀及內裝還有安全配備的增加

駕駛感受我覺得差別應不會差很多

就我的xc70和之前試駕的s90來說

隔音和底盤感受都差別不大

動力、變速箱也差不了多少


所以你去試試xc60 d4或t5

應就可以知道下一代的動力隔音是怎麼樣


但d5 6速就差很多

差很多是差別很大,不是比較差或比較好的意思

動力銜接也不同

不過我是以家中的2011 的 xc90 d5來比較的


stephen02 wrote:
另外volvo就是volvo...(恕刪)

我是開D5 XC60,
5缸D5只能用猛暴來形容,
我自己的是2010的XC60D5, 屬於比較舊的歐盟廢氣排放標準, 我EGR(廢氣再循環)大約都是4萬清一次,或是超過4萬沒清都還沒關係,但是我朋友的車是2016的v60D4柴油引擎,他大約1萬至1萬5就要清一次EGR,原因是他車子的歐盟廢氣排放標準是六期,EGR會積碳更嚴重.
柴油車若有DPF與EGR一定要使用 Low SAPS 的機油,才不容易積碳和積油泥.
最好要有C2或C3認証加上MB 229.51 VW504/507 BMW LL04 等認証.
Volvo的業代跟我說,如果平時都是市區用車,最好考慮T5,因為D4柴油引擎很容易積碳,又要回廠清潔.

是這樣子嗎?

小弟最近想買2012-2013的XC-60,再考慮D4還是T5.....


2012 XC60 D5 車主
開到現在6萬七
引擎沒啥問題過
都原廠保養 也沒出過啥問題
今年比較有修一些東西
1. 水箱老化
2. 後自動起降支撐桿斷裂 (淘寶自行解決)
3. 冷氣的某個控制閥門掛了

以上之外 車沒有修過
所以算是還可以接受


至於五扛柴油
我覺得很棒啊!高扭力 在高速公路稍微踩一下就140 170了
又省油
07 audi a4
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