我個人看法,

eco 一旦在設定情況下啟動,

則再踩油門,不要隨意重踩,

要循序漸進,

讓電腦知道要加速了,

電腦就知道要怎麼做了!


新一點的歐洲車,

都有這種類似的功能!


如果不喜歡這種無力感開車,

就不要選經濟模式!
我買3年了,上高速公路或快速道路時幾乎都會開
目前是還沒出什麼問題
可是開啟eco+後油門踩起來很沒力
而且空調會被關掉

蘋果愛好者 wrote:
所以怠速熄火 start/stop default 是開,代表對引擎好才default 是開嗎?可是大部分的人都選擇一上車就關掉呀!


怠速熄火應該也沒有好吧
因為開了以後會增加點火的次數
對引擎有沒有傷我不知道(應該是沒有啦!)
但對電瓶肯定有差因為點火瞬間的電壓電流比較大
發動後發電機會對電瓶充電所以沒差
但走走停停的用車環境電瓶就要點火很多次相對的對電瓶壽命應該有影響

hung108140 wrote:
我也有疑惑,所以ECO 都不開了,免得空檔、入檔跳來跳去(恕刪)

我現在的車也會N檔D檔切換但前提是
1.停紅燈且會超過30秒
2.前面已經是紅燈且已知會停比較久就會打空檔滑過去
但試駕volvo把ECO+開起來後只要車速超過60放油門系統就會打到N檔
相對於我之前的用車方式差異為
1.頻率 volvo ECO+開了後相對N檔D檔的切換頻率多很多
2.車速 以前我會切到N檔都是快停車時車速都不會太快但ECO+開了在高速公路放油門也會打到空檔車速是高的
基於以上兩點才會有疑問這樣會不會比較傷引擎或變速箱

小寶billy wrote:
說實在, 這種ECO+切空檔和自動熄火, 主要都是為了過環保法規及數據亮麗而生成的產物(恕刪)

同意 但如果可以省油省摳摳何樂不為? 但前提是要不傷其它東西

ED_warrior wrote:
我買3年了,上高速公路或快速道路時幾乎都會開
目前是還沒出什麼問題
可是開啟eco+後油門踩起來很沒力
而且空調會被關掉

感謝分享!!
在開ECO+的時候AC燈會熄掉(關掉) 再手動按一次AC鍵打開它就好了
不影響放油門會進到空檔及降低引擎出力的行為
除了空調部份沒省到其他還是有的

我想車子的基本使用方法,車廠的測試部門應該都有測試過,想必是夠可靠才會上市
所以大部分人就照正常方式開車,理應不會有問題

但是自己D檔N檔切來切去,我想車廠的測試人員應該不會這樣測試車輛,所以日後會不會有不良影響,不得而知

還有下坡切N檔的,不曉得駕照是怎麼拿到的
另外,我有看過ECO+部分的說明書,裡面只有提到跟空調有關
沒想到也跟引擎變速箱有關?

白鷺鷥 wrote:
另外,我有看過ECO...(恕刪)


有的 請參考
http://support.volvocars.com/tw/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526&my=2016&sw=15w46&article=607e1d0389775b36c0a801511dbd5676

ED_warrior wrote:
可是開啟eco+後油門踩起來很沒力
而且空調會被關掉...(恕刪)

再按一次AC鍵就可以把空調打開了.
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