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ortho wrote:
我比較好奇的是如果...(恕刪)
看不到第三煞車燈。（除非後檔有雨滴或裝折射鏡）
我前天又一日環島，在高速公路應該時速100多，有一台Lexus小車，切進車道(我剛看影片有多次不過都有打方向燈)，我綜觀全局，覺得可行，有測試。（不過我待命腳多放油門這一格，所以也不曉得煞車踏板動作。）
感覺不是馬上減速，而是漸近，只是單純回油還是需要煞車介入？就不得而知，若人操控，感覺應該輕微回油即可。
先說明，個人這兩個月一日環島三次，前兩次使用ACC比例高，但都有和一些陌生車友彼此熱血模式稍微交替運用，這次ACC關掉與待命比例高(不想熱血或車速稍受阻就切ACC)。照片已碼並非針對，與前車間隔1~3根據現場狀況彈性調整，偶而才會設定4格。記憶中有前車更近，右車切入如比圖二更近，但影片可能沒有鎖定也不好找。
高速下，ACC應該回油，當距離"變更近"才會煞車(一種梯度概念)，而城市防護自動煞停也是，我自己實驗，大概自己要站在行車記錄器中，引擎蓋上緣上方留有空白處開始才會作動，如果腳站的地方在引擎蓋內並不會自動煞停。
而高速公路塞車ACC走走停停，是否在低速下運用到自動煞停與ACC等等協同就不得而知，但是並沒有碰撞煞停那種減速度。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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ortho wrote:
我比較好奇的是如果...(恕刪)
不是Volvo系統，但分享一下其他牌子ACC的經驗
情境: 當有隔壁車道的車欲切入前方，且安全距離不長時
我認為ACC判斷聰明的地方，它會綜合相對車速與距離來決定要採取的動作，而不是光用距離
意思是，假使那台車用比你相對快的速度插進來，即使距離有點近，ACC也不會有明顯的煞車，感覺就是收油讓對方進來這樣
當然若是對方車子速度不快又硬插進來，有感的煞車難免
但當我們自己開車時，若旁邊車道的車想要插進來，我們在它跨過車道前便能預測到它的動向，不管你要收油門讓它，加油門超過它，還是按喇叭，都能先一步進行反應
但ACC給我的感覺是，要到對方已經跨過車道，侵犯到你行車正前方路徑時才會開始反應，就會有前面說的相對較急的煞車出現
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