XC40 PA2 問題

tom0411

297分

11樓

tom0411

個人積分：297分

文章編號：70354436

dudecharly wrote:

說的沒錯
人的反...(恕刪)

印象中Infiniti的acc可以偵測前前車
不過不知道減速時有沒有比較平順

alanlu2120

5分

12樓

alanlu2120

個人積分：5分

文章編號：70354581

PA2是系統會主動控制方向盤讓車子維持在車道中,但不會主動變換車道

我記得PA2和ACC是一起作動的,如有錯誤請告知.
當前面沒有車或與前車的距離超過你設定的跟車距離時,ACC會依照你設定的車速進行巡航, 一但有車進入跟車距離內, 系統會主動控制煞車與油門. 也就是說,當前方出現塞車時,ACC會主動將車子減速至煞停. 但似乎不包括小型物體例如三角錐.

不管什麼是PA2或ACC, 都不能疲勞駕駛, 因為這2種科技都不足以完全避免,因打瞌睡而發生的突發狀況導致車禍!

mckuo

76分

13樓

mckuo

個人積分：76分

文章編號：70355794

dudecharly wrote:
不知道日後是否可以透過升級來提高PA的能力呢？ (恕刪)

若是牽涉到硬體的變更那是不可能。如果是軟體的更新那技術上是可行，但實務上機會也很小。
更新不是車廠的義務，但若因為更新而產生了什麼問題那對車廠而言反而是麻煩事；而且若把舊款的車功能更新了那也會影響到新款車的銷售，有百害而無一利。

印象中之前對岸就有人在研究某車廠的一代跟二代半自動駕駛，拆解其硬體後發現是類似的，所以認為可以透過軟體來更新。
但實際上當然是不會發生...

dudecharly

56分

樓主

dudecharly

個人積分：56分

文章編號：70357615

mckuo wrote:
若是牽涉到硬體的變更那是不可能。如果是軟體的更新那技術上是可行，但實務上機會也很小。
更新不是車廠的義務，但若因為更新而產生了什麼問題那對車廠而言反而是麻煩事；而且若把舊款的車功能更新了那也會影響到新款車的銷售，有百害而無一利。

印象中之前對岸就有人在研究某車廠的一代跟二代半自動駕駛，拆解其硬體後發現是類似的，所以認為可以透過軟體來更新。
但實際上當然是不會發生...

我印象中Telsa是可以軟體升級的
這也是車廠後續服務的一部分
透過軟體升級(記得要另外付費)可以達到無人駕駛(autonomous driving)
若是volvo需要花錢升級軟體，我也願意一試啊

kingbird1122

88分

15樓

kingbird1122

個人積分：88分

文章編號：70379004

煞車介入比人為的明顯？
切換到ECO模式使用PA2，會改善一些
試試看

XC40 PA2 問題

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