voIvohoo wrote:口說無憑,以圖為證,在今年2019年,Volvo和Ford的質量可靠度早已不是同個水平了,還望謠言止於智者. Volvo 是倒數第三名,只比路虎、飛雅特 好一點,實在有點丟臉。frankyyyy wrote:請問您是在反串嗎? 還是看不懂什麼叫做 "Problems per 100 vehicles" ?你的圖剛好證明Volvo 2019年的妥善率比Ford還差很多,這數值是越小可靠度越好,OK?
召回百萬輛的說法, 來自澳洲的媒體 7News,歐洲的 EuroNews 說超過 50 萬輛;但是 CarAdvice 卻很明確地說:只有 3828 輛, 還提供了完整的 VIN 引擎號碼清單:More than 3800 cars are included in the campaign, which affects vehicles ranging from the V40 to the range-topping XC90.澳洲政府提供的清單在此:Volvo Car Australia — Volvo S60 MY2014-2018, S90 MY2017-2018, V40 & V40 Cross Country MY2015-2019, V60 MY2014-2018, V90 Cross Country MY2017-2019, XC60 MY2014-2017 & XC90 MY2016-2018上面也很明確地說: 只有 3828 輛受到影響....目前只看到澳洲地區有政府官方發布這個召回通知;至於上面兩個50萬/百萬輛的說法, 找不到消息來源可證實...最近一次看到超過數十萬輛的召回, 是在今年的一二月間, 原因與此次不同...
RMAN wrote:重點是,柴油引擎不要碰了歐系,日系那麼多家都中標了,為何還是要碰柴油柴油引擎已經過了過渡產品期了,各家早就不再演進了,都是修正舊品再推出,當時是因為飆油價才讓柴油有了機會但現在也飆油價阿,但大家已經習慣了,而且油電降價,純電也開始量產,柴油也過不了新排廢氣規範...(恕刪) 一堆日系歐系柴油都中標, 就psa柴油頭好壯壯,沒聽過排放作弊,冷卻水漏水....psa 1.5hdi 排放 通過歐規六期2020年版"汽油"排放標準,而且還是在排氣管後掛廢氣收集桶,隨車在公開道路場域測試。to: RMAN, 你要不要為你說的這句"柴油也過不了新排廢氣規範"負責?資料在這裡 https://www.groupe-psa.com/en/newsroom/corporate-en/le-groupe-psa-publie-les-emissions-de-polluants-de-ses-vehicules-en-usage-reel/#_ftnref2psa 1.5hdi 要說是修正版也可,但這是2017版,to:RMAN, 你要不要為"柴油引擎已經過了過渡產品期了,各家早就不再演進了,都是修正舊品再推出"這句負責?
volvohoo wrote:比較歐洲都有主被動...(恕刪) 這種玩意信了就輸了根本不符合統計抽樣原理的調查看到標緻第一我就想呵呵喔!對了!還有德國車幾乎全數墊底雖然我不覺得德國車特別好不過墊底也太誇張了
會相信 英國報告+JP 這種極品的會說出:2016年後的車,自主研發的drive-E引擎跟愛信變速箱至今都三年了,沒出過什麼問題,妥善率什麼的,跟福特時代已不是同個水平.也不會令人意外MONS777 wrote:這種玩意信了就輸了根...(恕刪)
kelvin1125 wrote:會相信 英國報告+JP...(恕刪) 孤還是相信大數據,雖然這份英國報告Volvo質量穩定度還是輸給Ford,但換個角度想,看到Ford即將被Volvo迎頭趕上,孤還是感到振奮,畢竟事在人為,也希望大家能一起為Volvo加油!