Alan909 wrote:
一個以安全為出發點的品牌，一個為了考試通過取巧的品牌
volvo是以安全設計車輛的車廠
toyota只會降低成本從消費者口袋賺取更高利潤的車廠
買車從沒考慮買toyota
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這些NCAP的測試就是希望以相對客觀測試數據來表現[相對安全性]
如果你已經認定哪個廠牌的車很安全
就根本不用去參考這些指標
直接去買你認定安全的車就好
不同機構會有不同標準和測試項目
今天IIHS會把標配頭燈測試結果放在Top Safety Pick+評判項目上
就是IIHS認為這個頭燈這個項目對安全有關
所以表現好的
達到標準的車才會列在Top Safety Pick+名單中
讓大家參考
簡單說五星等、Top Safety Pick、Top Safety Pick+
就是IIHS給一般大眾對相對安全的車的建議
這個結果就是IIHS的意見
至於你自認為IIHS的結果不需接受或只接受部分
那是你自己的自由
只是如果要自己解讀就不太需要去看這些結果了
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應該就想要有點爭論性吧?
因為Top Safety Pick+裡面還有(lexus)、subaru、honda、audi、benz、nissan、tesla、cadillac這些品牌
甚至genesis、hyundai韓國車都有進Top Safety Pick+
那volvo也都[輸]這些廠牌的車?
這些廠牌的所有車種都會比volvo相對安全嗎?
應該不是
有NCAP的測試
就是你要購車時再去比較同級車的相對安全性
如果只拘泥在廠牌上
那應該是不需要去看這些結果
volvo算是重視安全的品牌
但是volvo也不是所有的車種都一定可以在NCAP中得相對高分
volvo以前也有出過只得4顆星的車種
但這不是說volvo就不安全
只是說明NCAP測試的重要性
車輛相對安全性只有在同條件下的測試中可相比較出
常聽到有人說測試如考題
有車廠會針對考題去拿高分
但在考題(測試)中拿高分就至少在這部分的相對安全性有較高評價
對消費者沒有什麼壞處吧??
至於在沒有測試部分偷料的可能性
沒有測試只能停留在猜測
難道對安全性的事情寧願只相信沒測試的猜測??
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