我與V60的故事。真,山林

V60很適合爬山, 但要裝下護板,馬力大外加四輪驅動,過彎與高山爬坡沒感受到氣喘噓噓,後座沒有因爬山長時間過彎路途而感受到頭暈反應, 的確旅行車有這很多優點,打開後車廂坐在後面看著雲海,令人心曠神怡
quoshi wrote:
VOLVO的最大魅力,我認為來自於親身體驗
從坐上車,駕駛一段路後
舒適平穩的體感,人性化的操控介面
250匹馬力,飽滿卻不急躁的動力表現
讓你更輕易把油門控制在恰到好處之間
開過V60,身體會誠實的告訴你
Get it,就是它了


V牌的動力調教真的很妙
可以把250匹動力調整的比320i Touring的184匹開起來感覺還要溫和...
但加速度也是有
就是有種讓人感覺舒適的加速
雖然愛暴力加速感的人會說是那是龜速溫吞
如果有進V60CC就好了,更適合去上山下海…
真的

過去,許多人會賴說是大陸的遊客亂丟垃圾

現在,不該再甩鍋給別人了,就是一些本地遊客的公德心不足!
Lian79 wrote:
尤其是熱門景點,垃圾到處堆
等 V90 CC 特價時再買即可

有意思的是,Yahhoo 汽車上的資料
V90 CC 的車重 1850
V60 R-Design 的車重也是 1850
兩者基本上動力系統一樣,車格則差一號,車種卻相同。。。
是不是哪邊誤會了?

sean2316 wrote:
如果有進V60CC就好了,更適合去上山下海…
bird1937
上個月還有在促銷, 現在21年式早已完售, 22年式之後+上晶片荒, 之後價格只會調漲, 現在大家還要搶車, 要等特價不知道要等到何時
sean2316
V90CC太長了
quoshi wrote:
在山林裡任何人皆屬訪(恕刪)
其實電車是綠色環保是個假議題,商人炒作的

先說發電好了
電的來源在台灣缺點的環境來說其實是很不環保的火力核能發電
風水電佔比不高

Volvo V60 依然是個好車~讚讚
asoma
工業就是跟你說我這一台比上一台環保,然後繼續出下一台
這是V60 T8嗎?
很不錯的車
layws
看車頭是B5R
少見的紅色Volvo, Volvo車主真的都是看上那低調不多餘, 所謂的減法設計
打開全景天窗, 穿梭在山林間真的倍感舒暢
恭喜入手好車
V60的外型真的好看 紅色車款更特別
大概能明白樓主要分享的感覺,我自己的那台VOLVO目前駕馭起來也有一種舒適、平穩、安全的感覺。而且開得越久越能感受到人車合一,隨心所欲的感受~
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