時間點很重要...假年式的車子出來了...當然原本年度的車子就要清空囉正年度的車子到港了假年式的車子不可能丟著生利息有一個網兄說的很對...底價都是一樣的...只是看談不談的出來至於願不願意接單的問題說真的...公司如果給的空間很小(一年總會有那幾小段的時間會有這種落差)...8~9萬的降價...幾乎都要命了有人說到有些進口車業務...家裡都很有錢..賣不賣車對他的影響不大這..小弟不知道該怎麼說(的確有)只能說找年紀大的,找開破車的應該就不會有這種問題了
sk23746 wrote:購車意願很重要,業務...(恕刪) 敢問大大是入手V50 D5 Rdesign嗎?我對車不懂,但一眼看去就很喜歡這台車,試開後的感覺也很好前兩天我有去看這台車,年底想入手,業代只給100萬30期不知是否有空間可談呢?
t8f wrote:其實現在雙B和Lex...(恕刪) 這是另一個隱憂,拖延還款日期,吸引一些衝動型買家,等到入座了,才發現養台雙B不像養台TOYOTA那麼簡單。幾年後,就會看到一堆求售的二手雙B在市場流通,一些車主為了盡快求售變現,可能會破壞原本的二手行情。
t8f wrote:100% agree...(恕刪) 06年開始已經倒一堆專做雙B中古車的車商了目前經濟這麼差像雙B這類高單價的中古車流通率更低抓一台進來不知道要多久才賣得掉而且車在店裡多放一天,利息等等的相關成本就多一些為了降低風險幾乎各車款的收車價都比以往低了過去天書價格是收車的參考現在都變成小賣價了加上中古車貸款也由過去可貸天書價的120%降為90%各項因素都讓中古車買賣雪上加霜