雷神之鎚凸鎚？接第2起aeb偵測失效死2人

scafusia

937分

261樓

scafusia

個人積分：937分

文章編號：72799063

有沒有網友們可以釋疑一下
車主在中華電信上班
怎麼算都應該是在仁愛閘道下
右轉仁愛路執行到杭州南路啊
怎會在信義閘道下

arareslala

36分

262樓

arareslala

個人積分：36分

文章編號：72799100

從昨天到現在標題大概改了十版
到底想表達什麼
樓主是有在現場膩
還是當時坐在車上安全下岡
可以跟所有的鍵盤柯南推理的頭頭是道
做人真的要厚道一點
阿彌陀佛

台灣台中市民

4592分

263樓

台灣台中市民

個人積分：4592分

文章編號：72799116

應該每個牽新車上路的人--尤其是第一天.
一開始不熟一定是戰戰兢兢不敢亂動按鈕.
下交流道不踩剎車.應該不是一般有意識下的正常反應.--個人認為.
而且這個駕駛聽說也開了20+年的車.應該是老經驗.
交流道下來右偏還壓到旁邊住狀條???可能意識已經不清楚+踩油門.???

曉杯子

3173分

264樓

曉杯子

個人積分：3173分

文章編號：72799135

scafusia wrote:
有沒有網友們可以釋疑一下
車主在中華電信上班
怎麼算都應該是在仁愛閘道下
右轉仁愛路執行到杭州南路啊
怎會在信義閘道下
..(恕刪)

如果是要在仁愛路下閘道...車子需稍往右切

如果 VOLVO XC60 速度早已經失控,是無法下仁愛路閘道的!!!

joewang2003

1623分

265樓

joewang2003

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文章編號：72799184

車輛劇烈翻滾及撞擊, 除非有用膠帶捆綁右腳, 否則傷亡者最後腳垂放何處完全沒有意義了, 您的業務不但沒常識也不看電視

Alan yang0716 wrote:
我在新莊Volvo買車的(交車不到兩個月)

業務大名就不方便說囉

我是對業務跟我說的話半信半疑啦

所以我才會覺得或許第一現場救護人員看到的資訊是比較可信的

joewang2003

1623分

266樓

joewang2003

個人積分：1623分

文章編號：72799232

沒錯, 我Volvo 交車第一週 ACC 用的都是戰戰兢兢, 要約莫一個月後, 就能完全安心且自然熟悉的使用 ACC (就算前車忽然 cut in or cut off)

台灣台中市民 wrote:
應該每個牽新車上路的人--尤其是第一天.
一開始不熟一定是戰戰兢兢不敢亂動按鈕.
下交流道不踩剎車.應該不是一般有意識下的正常反應.--個人認為.
而且這個駕駛英說也開了20+年的車.應該是老經驗.

scafusia

937分

267樓

scafusia

個人積分：937分

文章編號：72799281

曉杯子 wrote:
如果 VOLVO XC60 速度早已經失控,是無法下仁愛路閘道的!!!

所以從很多不合理個狀況
擔心這個事件成為懸案
1. 中華電信的員工沒在仁愛閘道下子仁愛路？？？
2. 一個第一天開新車不戰戰兢兢而是下了閘道就急切
3. 兩個婦人驚覺異樣而停下腳步的聲響是發生在閘道上

MOMO20863

876分

樓主

MOMO20863

個人積分：876分

文章編號：72799294

不知道後來行車紀錄器有沒有找到解讀出來沒有車子有沒有什麼類似黑盒子的裝置

joewang2003 wrote:
沒錯, 我Volvo...(恕刪)

Sar

141分

269樓

Sar

個人積分：141分

文章編號：72799312

scafusia wrote:
有沒有網友們可以釋疑...(恕刪)

有一個地方叫作中華電信研究院, 大安辦公室..

May the force be with you!

MOMO20863

876分

樓主

MOMO20863

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文章編號：72799328

會不會提前下交流道的原因是車子有異常的狀況

scafusia wrote:
有沒有網友們可以釋...(恕刪)

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