chinn wrote:為什麼一定是中油的問題???為什麼不是福斯用的材料有問題??畢竟其他大多數廠牌的車都是沒事的 不見得喔大大要不要去爬文一下有mazda中有focus中有saab中有BMW中加上VW這樣比例算不少了......難道他們是像同一家油箱浮桶代工廠進的貨
中油說符合國家檢驗標準值,一堆人不信,認為大廠的車料怎麼可能出問題?不認為是國家檢驗值的問題。以瘦肉精事件來說,台灣不容許肉品有任何瘦肉精存在,而美國主張其劑量在國際標準容許範圍值內...怎麼沒人認為台灣的國家檢驗標準值過低啊?蠻好奇這樣算不算雙重標準?有問題質疑是對的,但總覺得在台灣,大家好像都挑對自己有利的來說嘴?國家檢驗標準有其存在的必要。來台灣做生意,就要配合台灣的標準,這才算符合遊戲規則。既然台灣含硫標準比歐洲高了點,那車廠也要自己想辦法。不然以台灣空汙規範標準算世界最嚴的,車廠不配合調教,又怎麼可能來台販售?
其實我相信中油的油品符合國內法定規範但我看待這次事件是------我要平穩的品質,而非目前的油料品質沒問題------我不想再傻傻的幫中油有好幾個月的年終分紅相信BP,SHELL,EXXON MOBIL會檢驗台塑的油品這就是最好的品管但願台塑不要讓我又失望的回頭加中油PS 目前的油料品質沒問題,這句聲明代表了公務人員的謹慎,但也多了想像空間
有些人在質疑是否是VW車子的設計問題, 只要看兩件事就知道誰有問題了..1. 北部的VW的車有發生這種問題嗎?2. 其他國家的VW車有發生過這種問題嗎?中油不自我檢討, 這種回答令人失望, 但不令人意外...最近都已經改加台塑的98..
中油怎麼會有錯呢,中油不可能犯錯,錯的是去中油加油的人,明知道中油是一間"吃人夠夠"的公司,還去加他門家的油,還有人說中油的產品特別好,比其他家的油品還要好.這次真的踢到鐵板了,做錯了事還不承認,真是一間不要臉的公司.